30 dic. 2010

XOGO ON-LINE CO PERCORRIDO DA VOLTA O MUNDO

Mañán, 31 Dic 2010,  as 13:00 horas dará comenzo a Barcelona Word Race, a volta o Mundo con dous tripulantes, así mesmo dispoñen dun xogo gratuito, onde se pode realizar a regata, a Calmoseira xa se anotou.
Botadelle unha ollada, e boa travesía.

29 dic. 2010

La vela tradicional sube al escenario - Notícies - Barcelona World Race

La vela tradicional sube al escenario - Notícies - Barcelona World Race
...Barcelona i la vela tradicional es el título de este álbum esencialmente visual, con muchas fotografías que muestran desde dentro los barcos del Consorci y sus viajes. Es un libro dirigido a todos los amantes del mar pero también de la historia, ya que muestra el entorno que desde siempre ha acompañado la vela. Joan Domènech, Mario Zucchitelo y Agustí Blanco son los autores del libro, ilustrado con las fotografías de Pere de Prada. Esta tarde, en el escenario de la Expo lo han presentado junto con Ramón Nicolau, presidente del Consorci El Far y también impulsor de la publicación, y Marta Pole de la editorial Triangle Postals.

La intención colectiva es que Barcelona i la vela tradicional sea un libro que entre por los ojos, que transmite las sensaciones de la navegación y que sus lectores se sumerjan en sus vivencias. Todo esto, desde Barcelona y hacia Barcelona, es decir, rodeando el Mediterráneo. Se trata pues, de un libro-revista que mira al mar a través de toda la historia naval de la ciudad condal...

22 dic. 2010

La UPV-EHU patenta una brújula virtual que corrige el rumbo en tiempo real - ABC.es - Noticias Agencias

La UPV-EHU patenta una brújula virtual que corrige el rumbo en tiempo real - ABC.es - Noticias Agencias: "Bilbao, 21 dic (EFE).- La Universidad del País Vasco (UPV-EHU) ha patentado una brújula virtual capaz de corregir el rumbo de un barco en tiempo real, según ha informado la institución académica. El instrumento, denominado CMI Compass, 'coordina todos los dispositivos que proporcionan el rumbo de un barco al piloto automático, elaborando y aplicando en tiempo real la tabla o curva de desvíos junto a la declinación magnética (la diferencia angular entre el norte magnético y el norte geográfico) para obtener el rumbo verdadero o de proa en la navegación', según ha explicado la Universidad."

Rosa Quintana no cree “un lujo” gastar 1,8 millones en una goleta del siglo XIX

Rosa Quintana no cree “un lujo” gastar 1,8 millones en una goleta del siglo XIX
...La conselleira de Pesca, Rosa Quintana, asegura que la decisión de la Xunta de gastar 1,8 millones en la construcción de una goleta del siglo XIX “no es un lujo ni despilfarro”. Así lo dijo en una entrevista publicada ayer por El País en la que justifica el gasto, criticado por la oposición, asegurando que permitirá apoyar el sector de la carpintería de ribera y recuperar sus tradiciones. Sin embargo, como viene contando Xornal, un astillero vasco que también se presentó al proceso amenaza con judicializar el resultado del concurso convocado y que en principio tiene como ganador a una unión de astilleros tradicionales gallegos...

20 dic. 2010

Foz abre junto al puerto un aula.

Foz abre junto al puerto un aula

....Además, según adelantó ayer el mandatario local, en este espacio también se inaugurará mañana, a las 12.00 horas, un monumento en homenaje a los profesionales de la carpintería de ribeira. Los alumnos de la escuela taller iniciaron la construcción de un barco que se podrá ver en este espacio...

15 dic. 2010

La Cámara pide al MARM que reforme la ley para facilitar la regularización de embarcaciones. europapress.es

La Cámara pide al MARM que reforme la ley para facilitar la regularización de embarcaciones. europapress.es:
"Los tres grupos con representación parlamentaria han pactado este miércoles pedir al Gobierno central que acometa las modificaciones normativas y legales que 'sean necesarias' para facilitar la regularización de los buques que quedaron fuera del proceso. Se trata, fundamentalmente, de embarcaciones tradicionales gallegas que están actualmente fuera de ordenación... ...El texto aprobado por las tres fuerzas políticas fue impulsado por la diputada socialista Marisol Soneira, quien añadió a su proposición no de ley una enmienda del BNG para reclamar a la Xunta que negocie la transferencia a Galicia de las competencias, funciones y servicios en materia de ordenación del sector pesquero...

11 dic. 2010

Diario de Cádiz - La carpintería de ribera

Diario de Cádiz - La carpintería de ribera

El puerto de Pasaia quiere participar en el proceso ciudadano sobre Ondartxo. diariovasco.com

El puerto de Pasaia quiere participar en el proceso ciudadano sobre Ondartxo. diariovasco.com:
"La Autoridad Portuaria de Pasaia (APP) ha reclamado a la alcaldesa del municipio, Maider Ziganda, su entrada en el proceso de participación ciudadana previo a la contratación del equipo que habrá de redactar el proyecto de usos y equipamiento para la zona de Ondartxo, en Pasai San Pedro. Este plan está incluido en el convenio suscrito entre el consistorio pasaitarra y la Diputación. El presidente de la APP, Miguel Buen, ha enviado una carta a la alcaldesa en la que le recuerda que «aunque los terrenos de Ondartxo han sido concesionados a la Diputación para ubicar en ellos el astillero de embarcaciones tradicionales Ontziola y recuperar otra parte para el ocio y el esparcimiento, los terrenos siguen teniendo consideración de portuarios». Buen añade que «prueba de la vinculación que esta APP mantiene con el astillero de Ondartxo es que financia las tres cuartas partes de los trabajos de restauración de la draga Jaizkibel, que se llevan a cabo actualmente en el mismo lugar»"

10 dic. 2010

El sector de carpintería de ribera, pendiente del recurso a la goleta.

El sector de carpintería de ribera, pendiente del recurso a la goleta 
... "el sector de la carpintería de ribera gallega podría ver cómo se retrasa la llegada de unos fondos que permitirían mantener las empresas y la tradición de construir en madera. Xornal no logró en los últimos días ponerse en contacto con la dirección de Agalcari, pero fuentes del sector indican que el proyecto que proponen “es mucho más que hacer un barco” y recuerdan, como ya avanzó la Xunta, que el objetivo es musealizar la construcción y convertirla en un medio de divulgar la tradición. Sin embargo, esas mismas fuentes no entran a valorar el procedimiento elegido por Portos: un concurso al que se pudo presentar otro astillero, que ahora se ve perjudicado y podría paralizar el proceso"...

7 dic. 2010

La Xunta puede acabar en el juzgado tras adjudicar la goleta de 1,8 millones

La Xunta puede acabar en el juzgado tras adjudicar la goleta de 1,8 millones

Portos de Galicia, ente público dependiente de la Consellería do Mar y presidido por José Manuel Álvarez-Campana, adjudicó la pasada semana la construcción de su polémica goleta del siglo XIX con un coste de 1,8 millones de euros. Y lo hizo a la compañía–la Unión Temporal de Empresas San Ciprián, formada por profesionales de la carpintería de ribera de la Mariña lucense– que ya había anunciado antes incluso de resolver una licitación supuestamente abierta en igualdad de oportunidades a cualquier candidato.
El proceso, que debía escoger la mejor oferta técnica y económica de las dos que finalmente se presentaron al concurso, no se resolvió hasta la pasada semana. Pero mucho antes Portos y cargos del PPdeG anunciaron en San Cibrao, donde se tiene que construir obligatoriamente el barco, que la obra sería acometida por la empresa y los trabajadores de la zona, no por la otra candidata, foránea pero que también se comprometía a trasladarse a la Mariña lucense.
Confirmada ahora oficialmente esa adjudicación, la otra empresa que se había presentado al concurso público, Astilleros de Bermeo, ha anunciado que en los próximos días presentará un recurso administrativo ante Portos denunciando las irregularidades que considera que se han cometido en el proceso. Si no se atienden sus reclamaciones, el astillero vasco advierte ya de que está dispuesto a llegar a la Justicia ordinaria y plantearle a la Xunta un contencioso-administrativo en defensa de sus intereses.

6 dic. 2010

Bueu ratificará hoy la titularidad pública del astillero de Purro

Bueu ratificará la titularidad pública del astillero de Purro: "El pleno de Bueu aprobará hoy la declaración de titularidad pública del astillero de A Banda do Río, siguiendo la conclusión del expediente de investigación abierto en el Ayuntamiento el año pasado. En la resolución de este caso se explica que los terrenos del astillero son públicos, si bien esto no significa que sean municipales. Esta parcela, por su ubicación, se encuentra afectada por el dominio público marítimo terrestre, por lo que su titularidad le corresponde a Costas del Estado."

4 dic. 2010

European Maritime Heritage promove a aprobación de leis adaptadas as embarcavións tradicionais

...Albaola Elkartea se ha encargado de su organización, ejerciendo de anfitriona ante los visitantes procedentes de Dinamarca, Finlandia, Holanda, Suecia, Portugal, Reino Unido y Galicia...
.. miembros del European Maritime Heritage (EMH) promueven la aprobación de leyes adaptadas a embarcaciones tradicionales para que «no se aplique la legislación estándar, que resulta muy restringida». ...

2 dic. 2010

O congreso da luz verde o cambio de folios da provincia marítima de Vilagarcia - Vill a Vil

...El Parlamento gallego aprobó en junio de 2008, por unanimidad, esta iniciativa para que los nombres oficiales de las capitanías marítimas, puertos y accidentes geográficos respeten la toponimia oficial. La iniciativa, que inicialmente partió del diputado nacionalista Bieito Lobeira, trataba así de evitar la aparición de topónimos deformados como "El Ferrol", "Santa Eugenia de Ribeira", "Isla de la Toja" o "Villagarcía".
En la exposición de motivos de la propuesta se recordaba que la Xunta aprobó en 1984 el procedimiento para la recuperación y fijación de la toponimia de Galicia y posteriormente se aprobaron las nomenclaturas en toda la comunidad...
Ver noticia:El Congreso da luz verde al cambio en los folios de la provincia marítima de Vilagarcía - Faro de Vigo

26 nov. 2010

Portos garantiza que se cumplirán los plazos de ampliación de O Xufre - Faro de Vigo

...La modificación, cuyo plazo de finalización es 2012, se enmarca dentro de un proyecto que pretende convertir la dársena de O Xufre en un referente portuario en la ría de Arousa. Así, está previsto incluir dos diques flotantes de abrigo de los vientos del norte, los que más preocupan en A Illa desde la construcción del dique de Aguiúncho, así como pantalanes para la cuarta lista con capacidad para 150 embarcaciones.
Junto a ellas se van a ubicar las lanchas de la tercera lista, en otros pantalanes con capacidad para 300 embarcaciones menores, centralizando toda la actividad extractiva en el interior de la dársena.
La náutica deportiva se desplazará a la zona en la que se encuentran actualmente las embarcaciones de marisqueo, donde se van a habilitar unos 300 amarres, entre los que destaca el espacio que se va a construir para las embarcaciones tradicionales. Toda esta reordenación está cifrada en aproximadamente cuatro millones de euros, permitiendo la especialización de la dársena.
La intención de Portos no es finalizar aquí la actuación ya que los técnicos están trabajando en un proyecto que convierta O Xufre en un referente...
Ampliar nova:Portos garantiza que se cumplirán los plazos de ampliación de O Xufre - Faro de Vigo

16 nov. 2010

La alcaldesa presenta en el Salón Náutico de Barcelona el Encontro Carril 2011

El gran día de Vilagarcía en el Salón Náutico de Barcelona -la principal cita ferial relacionada con la navegación de cuantas funcionan en España- se celebró ayer. Fue entonces cuando, en el marco del Día de Galicia, la alcaldesa, Dolores García, presentó al público allí reunido el décimo Encontro de Embarcacións Tradicionais de Galicia, que tendrá lugar el año que viene, entre el 30 de junio y el 3 de julio, en Carril.

Junto a la regidora, participaron en el acto el presidente de la asociación Rompetimóns, Miguel Gago, Pitín , y el responsable de la Federación Galega pola Cultura Marítima e Fluvial, Víctor Fernández. Todos ellos destacaron la relevancia de un evento que, convocado cada dos años, constituye la gran fiesta del mar en el país gallego.

En este sentido, el Encontro se configura como un paso imprescindible en la revitalización de la rica y ancestral tradición que une a Galicia con la navegación de sus aguas. Un escaparate «de amplo contido etnográfico e cultural, dotado dunha compoñente lúdica moi importante», subrayó García. Un crisol, en definitiva, en el que confluirá una parte inestimable del patrimonio material e inmaterial de Galicia. La alcaldesa destacó también la faceta turística de esta cita, «unha oportunidade para Carril que contribuirá á proxección dos seus sectores produtivos». No en vano, además de la llegada y estancia de centenares de embarcaciones, el evento acogerá toda una serie de actividades lúdicas y culturales, como jornadas técnicas, salidas de navegación y exposición de embarcaciones tradicionales, visitas guiadas y explicativas en las zonas de amarre, y talleres relacionados con la cultura marítima. Por último, se programarán exposiciones de fotografía y maquetismo naval, así como una muestra específica sobre la isla de Cortegada.

Tras el acto tuvo lugar una degustación de almejas de Carril en la propia área de Mariña Tradicional del Salón Náutico. Fueron setecientas raciones, que complementaron la oferta de tapas elaboradas con conservas de Mar de Carril, Peperetes y Portomar, empresas que forman parte de la embajada carrilexa, al igual que las asociaciones Rompetimóns e Illa de Cortegada. Además de la regidora, viajaron en representación del Concello Marcelino Abuín y Rosa Abuín, concejales de Xestión do Territorio y Turismo

12 nov. 2010

Portos de Galicia y cabildo desbloquean la instalación del pantalán de O Corgo - Faro de Vigo

Portos de Galicia y cabildo desbloquean la instalación del pantalán de O Corgo - Faro de Vigo:
..."finalmente, y tras aclarar el 'malentendido' inicial, la situación se ha desbloqueado. En cualquier caso la colocación del nuevo pantalán tendrá que esperar, pues según indican en Portos esa estructura 'aún se está construyendo'
...Hay que puntualizar, no obstante, que todo el problema generado se debió a que la información facilitada desde Portos al cabildo fue nula, o al menos muy escasa. Tal es así que, tras las protestas iniciales del pósito, representantes del ente público dependiente de la Consellería do Mar llegaron a pedir disculpas al patrón mayor por no haberle comunicado sus intenciones con antelación, y sobre todo por no haber concretado desde el principio qué lugar iba a ocupar el pantalán para embarcaciones tradicionales especiales, es decir, para barcos restaurados como el vapor Hidria Segundo o la goleta Raquel C.
El patrón mayor, Francisco Iglesias, confirmó ayer que cuando se fondeó en la ensenada la pontona que debe ocuparse de la instalación del pantalán algunos marineros acudieron inmediatamente a la cofradía de pescadores para decir que el lugar elegido es "peligroso" y que colocar allí la nueva estructura "va a entorpecer la navegación". Los usuarios del puerto explicaron que esa plataforma flotante ocupa "un lugar muy peligroso tanto a la hora de maniobrar como en el momento de amarrar nuestros barcos", a lo que añadieron que causa importantes trastornos a la flota. Ante esto, la cofradía contactó con Portos, telefónicamente y por escrito, para pedir explicaciones y trasladar la preocupación de la flota. Fue entonces cuando en el ente que preside José Manuel Álvarez Campana lo achacaron todo a una confusión, lamentaron no haber informado previamente al cabildo e incluso llegaron a decir que iban a anular la inversión, es decir, que el pantalán ya no iba a ser colocado en O Corgo.

10 nov. 2010

A cofradía de O Grove frena a instalción do patalán para embarcacións tradicionais.

La plataforma que llegó a O Grove hace un mes para instalar el pantalán flotante.  //  Muñiz

...Confraría de Pescadores San Martiño de O Grove impide la instalación del nuevo pantalán flotante de O Corgo, en el que está previsto amarrar barcos tradicionales "especiales" como el Hidria o el Raquel C...
....la concesión de este pantalán se atendía una petición formulada, entre otras entidades, por la Escola de Vela O Grove, de la que depende la goleta Raquel C. Este barco, precisamente por carecer de un espacio apropiado para el amarre, estuvo a punto de colisionar con las rocas hace días, cuando se fue a la deriva.

9 nov. 2010

O naval vigués

...tiempo inmemorial, la ría de Vigo albergaba pequeñas carpinterías de ribera en las que se construían artesanalmente gamelas, dornas y lanchas de xeito, embarcaciones que se ajustaban a la pesca de entonces, cuya demanda estaba limitada a la reducida industria salazonera y al pescado fresco que se consumía en las proximidades. Pero a partir de la década de 1880, el ferrocarril hizo posible llevar pescado fresco al mercado interior y la industria conservera viguesa experimentó un despegue espectacular que trajo consigo la multiplicación de la demanda pesquera...
...La escasez de sardina que se vivió en la ría entre los años 1909 y 1912 fue un factor decisivo para redoblar el empuje de la construcción naval pues obligó a faenar en aguas más lejanas y a emplear buques mayores que los utilizados hasta ese momento. Las pequeñas embarcaciones para la pesca de sardina fueron sustituidas por vapores de hasta 200 toneladas...

7 nov. 2010

2 nov. 2010

Mar financiará 'por primera vez' gastos corrientes de cofradáas y asociaciones.


La goleta de San Cibrao

Bieito Lobeira fue el más crítico con la adjudicación de una goleta que llevará a cabo la Asociación de Carpintería de Ribeira (Agalcari), con sede en San Cibrao (Lugo). "No hay falta de dinero, sino de escrúpulos", lamentó el parlamentario del Bloque para denunciar que la consellería se "permita el lujo" de construir esta embarcación.
Varias veces, y en sus distintos turnos, el diputado del Bloque se preguntó "para qué y para quién" se construía este barco que, según ha denunciado la socialista Marisol Soneira, tendrá un coste de 0,5 millones de euros anuales entre mantenimiento y salarios de la tripulación. "¿Pero para quién, para Jack Sparrow (de la película 'Piratas del Caribe')?", insistió Lobeira, quien tacha de "obsceno y grotesco" este gasto.
Los dos diputados no dejaron escapar la oportunidad para bromear con el error cometido por parte del presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, en la rueda de prensa posterior Consello de la Xunta al confundir la Carpintería de Ribeira (por carpintería de ribera) con la localidad coruñesa que lleva el mismo nombre. "No me extraña", dijo Lobeira aludiendo a que también el dirigente político "se preguntó en campaña electoral por qué las vacas tenían nombre de mujer".
Por su parte, Balseiro comenzó su intervención agradeciendo a la consellería que vaya a "propagar" por Galicia la cultura marinera con la construcción de esta goleta y le felicitó en varias ocasiones por este hecho. Asimismo, ha hecho hincapié en que sólo en la provincia de Lugo, de la que él es originario, queda alguna asociación de carpintería de ribera y lamenta que la oposición "quiera condenar a la desaparición" de este colectivo.

La historia boga en Pasaia.

La historia boga en Pasaia
.....el responsable de Albaola considera que la bahía «da un paso más» en ese objetivo de «convertirse en un referente de la cultura marítima del litoral vasco», al tiempo que continúa estrechando lazos en su empeño por compartir saberes heredados de épocas pasadas que amenazan con ser presa del olvido...

19 oct. 2010

Agalcari divulgará a carpintería de ribeira a través da súa participación en feiras profesionais do sector naval

Agalcari divulgará a carpintería de ribeira a través da súa participación en feiras profesionais do sector naval

A maioría de firmas adheridas a Agalcari participarán na construción da golet

A maioría de firmas adheridas a Agalcari participarán na construción da goleta

Esta embarcación é un proxecto de país

Esta embarcación é un proxecto de país:



O presidente da Asociación Galega Carpintería Ribeira (Agalcari), Gerardo Triñanes, é tamén o xerente da unión temporal de empresas constituída para optar á licitación efectuada por Portos para a construción da goleta. A UTE está integrada por cinco firmas porque, explica Triñanes, o resto non puideron entrar: «Por cuestións xurídicas e de solvencia económica, pero están capacitadas profesionalmente para desenrolar ou traballo».
Dado que é o xerente da UTE, Gerardo Triñanes prefire que o seu estaleiro non participe, polo menos como empresa, na construción da nave. O empresario móstrase moi ilusionado con esta iniciativa e non dubida en afirmar: «Esta embarcación é un proxecto de país».
Tamén destaca o feito de que, con esta construción, os carpinteiros de ribeira  terán a oportunidade de «usar a marca de garantía, que é ou proceso anterior para lograr un selo de calidade. A goleta vai ser un escaparate non que poñeremos en marcha novas técnicas».
Como xerente da unión de empresas formada para a ocasión, Triñanes encargarase do cumprimento das técnicas de calidade. Con todo, resalta que as decisións serán consensuadas e indica que, de feito, xa hai moitas decisións tomadas sobre o proceso a seguir.
Gerardo Triñanes valora de xeito moi positivo a decisión de Portos de acometer este proxecto: «Considero que se trata dunha gran iniciativa».
Neste sentido, Triñanes alude á importancia da actividade marítima e á profesionalidade dos carpinteiros de ribeira de Galicia.
En canto ao comezo dos traballos de construción da embarcación, precisa que aínda descoñece as datas exactas porque debe facerse oficial, mediante publicación da resolución, a adxudicación á unión de empresas de Agalcari da realización da nave que se fará en San Cibrao.

12 oct. 2010

La Xunta destinará 62.000 euros al impulso de la construcción naval en madera

Nava Castro ha resaltado el esfuerzo que se está haciendo desde el Gobierno gallego para "recuperar, mantener y divulgar" los oficios artesanales gallegos, entre los que la artesanía tradicional "goza de especial protección". En este sentido, ha explicado que se están impulsando iniciativas que contribuirán a acercar la artesanía a la sociedad, como es el caso de las jornadas en las que participa este sábado.

Agalcari divulgará a carpintería de ribeira a través da súa participación en feiras profesionais do sector naval



A celebración da terceira edición das Xornadas de Construción Naval en Madeira organizadas pola Asociación Galega de Carpintería de Ribeira (Agalcari) que tivo lugar onte na Illa de Arousa serviu de marco para que se desen a coñecer os plans máis inmediatos desta entidade boirense. Entre conferencia e conferencia, saíron a relucir as achegas que fará a Xunta de Galicia para que Agalcari poida desenvolver as súas actuacións, entre elas, a promoción da construción naval en madeira a través da súa participación en feiras profesionais do sector.
Unha subvención de case 37.000 euros destinarase a estas actividades de divulgación da carpintería de ribeira en citas do ámbito naval como Navalia ou o Salón Náutico de Barcelona. Así mesmo, a organización das xornadas celebradas onte baixo o epígrafe Un mar de madeira tamén contou co respaldo da Xunta. De feito, a directora xeral de Comercio, Nava Castro, que participou na apertura das conferencias, destacou que, a de Agalcari, é «unha excelente iniciativa de promoción dá nosa cultura mariñeira e do noso patrimonio marítimo, ademais dun eficaz instrumento de dinamización social».
Marca
En canto a outro dos proxectos que prevé emprender Agalcari, e que conta tamén co apoio da Administración autonómica, que achegará 22.500 euros en virtude dun convenio subscrito recentemente, é a creación dunha marca que garanta a calidade das embarcacións de madeira construídas en Galicia.
Desde a súa fundación, a entidade presidida por Gerardo Triñanes traballa na posta en marcha deste selo de calidade. O primeiro paso previo foi elaborar unhas directrices sobre a construción naval en madeira, un proceso que está previsto que culmine a finais deste ano co rexistro da marca.
Fontes da asociación explicaron que, a partir de aí, a marca poderá empezar a utilizarse unha vez que se implanten os mecanismos de control tanto do cumprimento da normativa que rexerá a construción naval en madeira como da calidade das embarcacións que fagan baixo este selo.

23 ago. 2010

Verano | La villa de Ares. de bote en bote | El Correo Gallego - Diario de la Capital de Galicia

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Combarro se rinde a la cultura marinera en la d�cima edici�n de la Festa do Mar - Faro de Vigo

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El N�utico de San Vicente organiza una concentraci�n de barcos cl�sicos - Faro de Vigo

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Portos asegura que cualquier empresa podr�construir la goleta hist�rica - NOTICIAS - Hoxe en Xornal de Galicia 1� Diario Dixital de Galicia

Portos asegura que cualquier empresa podr�construir la goleta hist�rica - NOTICIAS - Hoxe en Xornal de Galicia 1� Diario Dixital de Galicia