26 nov. 2010

Portos garantiza que se cumplirán los plazos de ampliación de O Xufre - Faro de Vigo

...La modificación, cuyo plazo de finalización es 2012, se enmarca dentro de un proyecto que pretende convertir la dársena de O Xufre en un referente portuario en la ría de Arousa. Así, está previsto incluir dos diques flotantes de abrigo de los vientos del norte, los que más preocupan en A Illa desde la construcción del dique de Aguiúncho, así como pantalanes para la cuarta lista con capacidad para 150 embarcaciones.
Junto a ellas se van a ubicar las lanchas de la tercera lista, en otros pantalanes con capacidad para 300 embarcaciones menores, centralizando toda la actividad extractiva en el interior de la dársena.
La náutica deportiva se desplazará a la zona en la que se encuentran actualmente las embarcaciones de marisqueo, donde se van a habilitar unos 300 amarres, entre los que destaca el espacio que se va a construir para las embarcaciones tradicionales. Toda esta reordenación está cifrada en aproximadamente cuatro millones de euros, permitiendo la especialización de la dársena.
La intención de Portos no es finalizar aquí la actuación ya que los técnicos están trabajando en un proyecto que convierta O Xufre en un referente...
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16 nov. 2010

La alcaldesa presenta en el Salón Náutico de Barcelona el Encontro Carril 2011

El gran día de Vilagarcía en el Salón Náutico de Barcelona -la principal cita ferial relacionada con la navegación de cuantas funcionan en España- se celebró ayer. Fue entonces cuando, en el marco del Día de Galicia, la alcaldesa, Dolores García, presentó al público allí reunido el décimo Encontro de Embarcacións Tradicionais de Galicia, que tendrá lugar el año que viene, entre el 30 de junio y el 3 de julio, en Carril.

Junto a la regidora, participaron en el acto el presidente de la asociación Rompetimóns, Miguel Gago, Pitín , y el responsable de la Federación Galega pola Cultura Marítima e Fluvial, Víctor Fernández. Todos ellos destacaron la relevancia de un evento que, convocado cada dos años, constituye la gran fiesta del mar en el país gallego.

En este sentido, el Encontro se configura como un paso imprescindible en la revitalización de la rica y ancestral tradición que une a Galicia con la navegación de sus aguas. Un escaparate «de amplo contido etnográfico e cultural, dotado dunha compoñente lúdica moi importante», subrayó García. Un crisol, en definitiva, en el que confluirá una parte inestimable del patrimonio material e inmaterial de Galicia. La alcaldesa destacó también la faceta turística de esta cita, «unha oportunidade para Carril que contribuirá á proxección dos seus sectores produtivos». No en vano, además de la llegada y estancia de centenares de embarcaciones, el evento acogerá toda una serie de actividades lúdicas y culturales, como jornadas técnicas, salidas de navegación y exposición de embarcaciones tradicionales, visitas guiadas y explicativas en las zonas de amarre, y talleres relacionados con la cultura marítima. Por último, se programarán exposiciones de fotografía y maquetismo naval, así como una muestra específica sobre la isla de Cortegada.

Tras el acto tuvo lugar una degustación de almejas de Carril en la propia área de Mariña Tradicional del Salón Náutico. Fueron setecientas raciones, que complementaron la oferta de tapas elaboradas con conservas de Mar de Carril, Peperetes y Portomar, empresas que forman parte de la embajada carrilexa, al igual que las asociaciones Rompetimóns e Illa de Cortegada. Además de la regidora, viajaron en representación del Concello Marcelino Abuín y Rosa Abuín, concejales de Xestión do Territorio y Turismo

12 nov. 2010

Portos de Galicia y cabildo desbloquean la instalación del pantalán de O Corgo - Faro de Vigo

Portos de Galicia y cabildo desbloquean la instalación del pantalán de O Corgo - Faro de Vigo:
..."finalmente, y tras aclarar el 'malentendido' inicial, la situación se ha desbloqueado. En cualquier caso la colocación del nuevo pantalán tendrá que esperar, pues según indican en Portos esa estructura 'aún se está construyendo'
...Hay que puntualizar, no obstante, que todo el problema generado se debió a que la información facilitada desde Portos al cabildo fue nula, o al menos muy escasa. Tal es así que, tras las protestas iniciales del pósito, representantes del ente público dependiente de la Consellería do Mar llegaron a pedir disculpas al patrón mayor por no haberle comunicado sus intenciones con antelación, y sobre todo por no haber concretado desde el principio qué lugar iba a ocupar el pantalán para embarcaciones tradicionales especiales, es decir, para barcos restaurados como el vapor Hidria Segundo o la goleta Raquel C.
El patrón mayor, Francisco Iglesias, confirmó ayer que cuando se fondeó en la ensenada la pontona que debe ocuparse de la instalación del pantalán algunos marineros acudieron inmediatamente a la cofradía de pescadores para decir que el lugar elegido es "peligroso" y que colocar allí la nueva estructura "va a entorpecer la navegación". Los usuarios del puerto explicaron que esa plataforma flotante ocupa "un lugar muy peligroso tanto a la hora de maniobrar como en el momento de amarrar nuestros barcos", a lo que añadieron que causa importantes trastornos a la flota. Ante esto, la cofradía contactó con Portos, telefónicamente y por escrito, para pedir explicaciones y trasladar la preocupación de la flota. Fue entonces cuando en el ente que preside José Manuel Álvarez Campana lo achacaron todo a una confusión, lamentaron no haber informado previamente al cabildo e incluso llegaron a decir que iban a anular la inversión, es decir, que el pantalán ya no iba a ser colocado en O Corgo.

10 nov. 2010

A cofradía de O Grove frena a instalción do patalán para embarcacións tradicionais.

La plataforma que llegó a O Grove hace un mes para instalar el pantalán flotante.  //  Muñiz

...Confraría de Pescadores San Martiño de O Grove impide la instalación del nuevo pantalán flotante de O Corgo, en el que está previsto amarrar barcos tradicionales "especiales" como el Hidria o el Raquel C...
....la concesión de este pantalán se atendía una petición formulada, entre otras entidades, por la Escola de Vela O Grove, de la que depende la goleta Raquel C. Este barco, precisamente por carecer de un espacio apropiado para el amarre, estuvo a punto de colisionar con las rocas hace días, cuando se fue a la deriva.

9 nov. 2010

O naval vigués

...tiempo inmemorial, la ría de Vigo albergaba pequeñas carpinterías de ribera en las que se construían artesanalmente gamelas, dornas y lanchas de xeito, embarcaciones que se ajustaban a la pesca de entonces, cuya demanda estaba limitada a la reducida industria salazonera y al pescado fresco que se consumía en las proximidades. Pero a partir de la década de 1880, el ferrocarril hizo posible llevar pescado fresco al mercado interior y la industria conservera viguesa experimentó un despegue espectacular que trajo consigo la multiplicación de la demanda pesquera...
...La escasez de sardina que se vivió en la ría entre los años 1909 y 1912 fue un factor decisivo para redoblar el empuje de la construcción naval pues obligó a faenar en aguas más lejanas y a emplear buques mayores que los utilizados hasta ese momento. Las pequeñas embarcaciones para la pesca de sardina fueron sustituidas por vapores de hasta 200 toneladas...

7 nov. 2010

2 nov. 2010

Mar financiará 'por primera vez' gastos corrientes de cofradáas y asociaciones.


La goleta de San Cibrao

Bieito Lobeira fue el más crítico con la adjudicación de una goleta que llevará a cabo la Asociación de Carpintería de Ribeira (Agalcari), con sede en San Cibrao (Lugo). "No hay falta de dinero, sino de escrúpulos", lamentó el parlamentario del Bloque para denunciar que la consellería se "permita el lujo" de construir esta embarcación.
Varias veces, y en sus distintos turnos, el diputado del Bloque se preguntó "para qué y para quién" se construía este barco que, según ha denunciado la socialista Marisol Soneira, tendrá un coste de 0,5 millones de euros anuales entre mantenimiento y salarios de la tripulación. "¿Pero para quién, para Jack Sparrow (de la película 'Piratas del Caribe')?", insistió Lobeira, quien tacha de "obsceno y grotesco" este gasto.
Los dos diputados no dejaron escapar la oportunidad para bromear con el error cometido por parte del presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, en la rueda de prensa posterior Consello de la Xunta al confundir la Carpintería de Ribeira (por carpintería de ribera) con la localidad coruñesa que lleva el mismo nombre. "No me extraña", dijo Lobeira aludiendo a que también el dirigente político "se preguntó en campaña electoral por qué las vacas tenían nombre de mujer".
Por su parte, Balseiro comenzó su intervención agradeciendo a la consellería que vaya a "propagar" por Galicia la cultura marinera con la construcción de esta goleta y le felicitó en varias ocasiones por este hecho. Asimismo, ha hecho hincapié en que sólo en la provincia de Lugo, de la que él es originario, queda alguna asociación de carpintería de ribera y lamenta que la oposición "quiera condenar a la desaparición" de este colectivo.

La historia boga en Pasaia.

La historia boga en Pasaia
.....el responsable de Albaola considera que la bahía «da un paso más» en ese objetivo de «convertirse en un referente de la cultura marítima del litoral vasco», al tiempo que continúa estrechando lazos en su empeño por compartir saberes heredados de épocas pasadas que amenazan con ser presa del olvido...