27 ene. 2012

Portos limita su compromiso a rotular un helipuerto y ampliar una rampa próxima - Faro de Vigo

MANUEL MÉNDEZ - O GROVE José Juan Durán Hermida, el presidente de Portos de Galicia, visitó ayer O Grove. Pero su visita y su comparecencia, junto a la del alcalde Miguel Pérez, no sirvieron para regalar a los vecinos todo aquello que querían escuchar en forma de compromisos serios sobre proyectos importantes. La verdad es que ocurrió todo lo contrario, y la palabra decepción puede ser la que mejor defina y resuma esta visita.
El pintado y/o balizamiento de un helipuerto de emergencias en la zona portuaria de O Corgo –donde en realidad siempre existió, aunque no estuviera rotulada en el suelo la zona de aterrizaje– y la ampliación de una rampa de descarga en Porto Meloxo –ya prometida en otras ocasiones–, constituyen todo el compromiso adquirido en firme por el departamento perteneciente a la Consellería de Medio Rural e Mar.
Si esta comparecencia es utilizada para evaluar el grado de implicación del ente público en O Grove y su disposición a desarrollar los proyectos que demanda la localidad, el resultado no puede ser más decepcionante, pues salvo ese helipuerto y la rampa parece que todo lo demás va a seguir guardado en un cajón por mucho tiempo, pues de las declaraciones de José Juan Durán y del alcalde conservador Miguel Ángel Pérez se desprende que la crisis lo ahoga casi todo, incluso las promesas.
Tal es así que en esta visita ni siquiera se escucharon los compromisos, a veces vacíos de contenido, que suelen efectuarse en este tipo de actos públicos y que en ocasiones se quedan en simples "brindis al sol". Ayer ni eso, pues todo se limitó a un par de ofrecimientos de colaboración mutua entre administraciones que lejos de satisfacer a los presentes dieron al traste con algunas de las principales demandas y sueños de los mecos.
Ni cesión de terrenos portuarios al Concello, ni puerto deportivo, ni aquel Auditorio do Mar prometido en campaña por el PP, ni parking subterráneo, ni edificio de interpretación e investigación sobre la carpintería de ribera, ni sede social para el club de remo Amegrove. Absolutamente nada de lo planteado en los últimos años para O Corgo tiene compromiso firme de Portos, ni siquiera lo que se había "vendido" como de inminente ejecución.
Aquello de trasladar el puerto pesquero de O Corgo a Con das Señoritas para instalar en la ensenada actual el deportivo seguirá siendo solo una aspiración. No hay dinero en las arcas públicas, y si se quiere desarrollar aquel proyecto, con sus pantalanes deportivos, su restaurante y demás servicios complementarios, tendrá que ser la iniciativa privada la que ponga los euros. Dicho de otro modo, y en palabras de José Juan Durán, Portos y el Concello van a seguir trabajando "en los proyectos planteados", pero los tiempos que corren "no están para demasiadas alegrías y tenemos que priorizar las necesidades portuarias". Y priorizar, lo que se dice seleccionar, pasa por "mejorar las condiciones de trabajo del sector profesional, y no podemos destinar los pocos recursos que tenemos a cualquier actuación que no esté enfocada a esas mejoras", señala el titular del ente público.
Así pues, nada de puerto deportivo, aunque "el alcalde sabe perfectamente que nos tiene a su disposición" y que Portos está para "negociar" posibles cesiones de terrenos. Esto implica que tampoco hay algo decidido sobre ceder al Concello la zona de jardines o la ocupada por las terrazas de los bares y restaurantes, a quienes es el Ayuntamiento el que presta todos los servicios, a pesar de que es Portos quien cobra las tasas. Como ocurre, por supuesto, con la explanada en la que se celebra el mercadillo ambulante de los viernes o se ocupa para la anual Festa do Marisco.
Ayer, sin ir más lejos, el recorrido por O Corgo de la comitiva institucional sirvió para que el propio José Juan Durán viera como los barrenderos municipales adecentaban paseos y jardines en terrenos que no son del Concello, sino de Portos. En resumen, que las arcas municipales corren con los gastos, pero es el ente público dependiente de la Consellería el que cobra las tasas.
En cuanto a lo de construir un centro activo de interpretación sobre la carpintería de ribera que sirva como auditorio para los grovenses, no cabe duda de que es una buena estrategia, pues Portos cedería el terreno necesario, pero dinero o compromisos firmes tampoco hay ninguno.
Ni siquiera el alcalde consiguió despejar dudas, y después de tantos intentos por mantener este proyecto en secreto ayer se atrevió a hablar públicamente de él, pero solo para decir que "es algo que estamos estudiando y hay otras alternativas, pero no es razonable avanzar cosas que no tienen fundamento", aunque sí lo tenía hasta que le dijeron que no hay dinero para financiarlo.
Es decir, que el propio alcalde se quita presión tras haber propuesto construir el centro de carpintería de ribera, que si se plantea con este nombre o finalidad es para tener la disculpa ideal y ocupar terrenos de Portos de Galicia, que solo pueden estar destinados a actividades portuarias. No podrían cederlos directamente para construir un auditorio, pero sí permitir un centro de carpintería de ribera que haga las veces de auditorio.
Así, construyendo el edificio, que se ideó como una dorna con la quilla hacia arriba, se conseguiría de rebote la ansiada instalación municipal, pensada con capacidad para 450 personas. Pero claro, no hay dinero ni compromiso para hacerlo realidad, y desde luego construir debajo un parking, como también se ha demandado, parece tener poca relación con los usos portuarios.
Quizás por eso el alcalde quiso tirar balones fuera diciendo que no hay nada sobre ese edificio de la carpintería de ribera, que sin embargo planteó hace semanas a sus socios de Gobierno y a Portos. Y de ahí, quizás, que José Juan Durán dejara claro ayer que a partir de ahora solo se estudiarán los proyectos que sean "estrictamente portuarios". En relación al puerto deportivo incluso reconoció que las propuestas planteadas por su antecesor "tenían lugar en una situación económica muy distinta a la que tenemos ahora".
Se refiere al planteamiento que hacía José Manuel Álvarez Campana, cuando el alcalde de O Grove era el socialista José Cacabelos. Fue hace un año, cuando se hablaba solo de la construcción de un macropuerto que parecía tener todas las bendiciones de la Xunta y que ahora, como queda dicho, no aparece por ninguna parte.

"Es una verdadera vergüenza que el PP quiera engañarnos de nuevo", lamenta Cacabelos, que define la visita de ayer como "una tomadura de pelo, ya que vinieron a inaugurar una H pintada en el suelo y a anunciarnos una rampa proyectada hace años". El socialista cree que "el presidente de Portos vino y se fue de vacío, lo cual supone un serio revés para los intereses y aspiraciones de nuestro pueblo", a lo que añade que "los socios de Miguel Pérez en el tripartito deberán explicar ahora dónde están todas las inversiones que nos iba a traer el PP".

22 ene. 2012

www.cronicasdelanzarote.es: El Ayuntamiento de Teguise promueve la construcción artesanal de botes

Según apunta el Ayuntamiento, esta semana visitaba el taller la responsable del Área, Olivia Duque, junto al consejero de Patrimonio del Cabildo de Lanzarote, Juan Antonio de la Hoz, ya que la primera corporación insular colabora en la realización del curso. Ambos responsables se mostraron muy satisfechos por la marcha de la enseñanza, que pretende divulgar la elaboración tradicional de barquillos y el mantenimiento de esta tradición en la Isla. “Se trata de ahondar en la enseñanza de esta tradición, una auténtica industria hace años. Estamos logrando que no se pierda, e incluso, estamos consiguiendo que algunos alumnos vean en la elaboración de botes una forma de construir sus propios barcos o abrir salidas profesionales”, afirmaba durante la visita Olivia Duque.
El Ayuntamiento de Teguise, a través de su Departamento de Cultura y Patrimonio, organiza un curso de carpintería de ribera que está llegando a su conclusión; está siendo impartido por el maestro Agustín Jordán e intervienen 10 alumnos de dispares edades. La enseñanza se imparte desde hace algo más de tres meses en el taller del artesano y en estos días los aprendices calafatean el pequeño bote de 5 metros que han construido durante el taller.
De la Hoz, por su parte, recordó que la colaboración de la primera institución en este tipo de cursos se enmarca en el trabajo de conservación de tradiciones etnográficas desarrollado por su Área. Confirmó además el inminente inicio del expediente de propuesta de declaración de Bien de Interés Cultural para la construcción artesanal de embarcaciones isleñas, un trabajo administrativo que deberá estar concluido en 18 meses.
El maestro Agustín Jordán es el soporte humano del curso organizado por el Departamento de Cultura del Ayuntamiento de Teguise, y de sus manos parte la enseñanza del trazo, diseño y construcción artesanal de este bote de 5 metros. El curso que protagoniza estos días es el preludio de otro que dirigirá en unas semanas a petición de la Universidad de La Laguna. Cuenta con su propio blog: http://agustinjordanromero.blogspot.com

20 ene. 2012

Los carpinteros de ribera están de moda - Faro de Vigo


El balandro de nombre Evangelina I, varado actualmente en el muelle arousano de Rianxo.  //  Manuel M.
Los carpinteros de ribera están de moda - Faro de Vigo: "En invierno, cuando la viña duerme, el turismo se reduce y el campo se hiela, buena parte de la flota permanece amarrada, o se ve obligada a amarrar, un día sí, y otro también. Es el momento de hacer reparaciones e incluso de construir nuevas embarcaciones. Sobre todo en lo que se refiere a esas majestuosas naves que forman parte del patrimonio marítimo tradicional y que en verano pasean su formidable imagen por rías como la de Arousa. En esta época del año el arte de la construcción naval en madera cobra más protagonismo que nunca."


MANUEL MÉNDEZ - AROUSA Hace días los responsables de la Escuela de Vela O Grove comprobaron como la podredumbre empezaba a apoderarse del bauprés de la goleta Raquel C, una de las naves más hermosas de cuantas navegan en aguas gallegas.

La situación hizo que en el puerto grovense en el que amarra se pusieran manos a la obra de inmediato, de tal forma que en menos de una semana este barco escuela ya luce su nuevo bauprés.
Semanas antes, la Asociación de Amigos da Dorna Meca habían aplicado un profundo proceso de reparación y mantenimiento, tanto en su sede como en algunas de sus embarcaciones más emblemáticas, entre las cuales destacan las dornas y los racús.
Estos dos casos sirven para presentar una actividad que en esta época del año resulta intensa. Y es que tanto en otoño como ahora, cuando la navegación es más complicada y hay que esperar tiempos mejores, tanto armadores como clubes, particulares o colectivos de todo tipo se emplean a fondo en la reparación de su flota.
Otro ejemplo, también en O Grove, es el de Miguel Míguez y el carpintero de ribera Carlos Fernández, que desde hace semanas construyen una dorna tabla a tabla, o lo que es lo mismo, de manera totalmente artesanal. La nave, que pronto estará lista, aunque no cobrará todo su esplendor hasta que el tiempo mejore, en primavera, está tan avanzada que ya es posible apreciar su fantástica estampa.
Como fantástica resulta la imagen del balandro Evangelina I, un barco de dos palos y singulares características que amarra en el Club Náutico de Rianxo y actualmente también está en tierra, sometiéndose a las necesarias labores de mantenimiento. La Evangelina I, situada ahora a las puertas de los astilleros, es una impresionante construcción de madera que data de 1912 y tiene casi 19 metros de eslora, 5 metros de manga y 1,65 metros de puntal. Arbolado con dos mástiles construidos al estilo de la época y velas cuadradas, el barco fue desarbolado en los años sesenta, para ser sometido hace apenas un lustro a un profundo proceso de restauración, para devolverle su imagen original.
Todo lo apuntado es solo una muestra de la frenética actividad que se vive en los puertos, y especialmente en Arousa, donde el protagonismo de los carpinteros de ribera es absoluto. Esto parece justificar más si cabe el proyecto que apuesta por construir en O Grove un centro de interpretación e investigación centrado en ese carpintería de ribera que forma parte de la historia de Galicia, pero que está llamada a jugar un papel importante también en su futuro.

19 ene. 2012

La arena oculta los restos del galeón descubierto en la ría

Mes y medio después de que, dragando el canal del muelle de Mirasol, se descubriesen los restos de un galeón en la Ría de Ribadeo, el Ayuntamiento no ha sido informado del estudio realizado ni de las medidas de protección que, según se dijo entonces, iba a adoptar Patrimonio. Según las fuentes consultadas, el galeón nunca llegó a aflorar al exterior. Con los equipos de la draga se descubrió su estructura y al extraer arena del canal se intuía la forma, restos de madera y plomo e incluso se podía apreciar lo que medía, pero con el paso de los días y de las mareas se cree que la arena lo haya ocultado totalmente.

Según informó Portos a principios de diciembre, el arqueólogo que supervisó el dragado iba a elaborar un informe que serviría de base para que Patrimonio estableciese unas directrices de protección de las que, a estas alturas, nada se sabe.

16 ene. 2012

La vela latina navega por España. Las Provincias

Los clubs de la Albufera se unen y crean una federación cultural

La vela latina es una tradición milenaria propia de l'Albufera que ha pasado de generación en generación hasta llegar a nuestros días. Aún así, no existe una tipificación establecida sobre las embarcaciones, las velas o los aparejos que le son propios y eso es lo que se ha conseguido con la reciente creación de la Federación Cultural de Vela Latina. Tanto es así que desde el club de Silla, que acaba de cumplir 25 años, calificaron este momento como «un momento histórico», durante el acto de presentación de la Federación y del calendario de exhibiciones del club. Una entidad que acaba de nacer con el apoyo de los clubs de vela latina de localidades ribereñas como Catarroja, Alfafar, Silla o El Palmar.

No hay mayor espectáculo en el lago que la estampa de las barcas desplegando las velas al viento y navegando como antaño hacían nuestros antepasados. Las localidades ribereñas se han afanado en conservar esta tradicional forma de navegar con la creación de asociaciones que han ido surgiendo al amparo del objetivo de preservar las tradiciones. Ahora, se ha dado un paso más en este sentido y la Federación aglutinará los esfuerzos de estos clubs en pro de la defensa del patrimonio histórico autóctono, cultural y estético del lago en el que además de la vela latina, se incluyen otras formas de navegar como la perxa o se apunta a la recuperación del oficio de calafate y la creación de escuelas de navegación a vela autóctona.

Y es que quienes más conocen la Albufera y su idiosincrasia son precisamente aquellas gentes que la respiran, la sienten y la viven cada día, y los que han heredado ese mismo sentimiento de sus padres o de sus abuelos. El caballo de batalla de la federación se ha centrado en aunar criterios y establecer la tipología de las velas.

Las embarcaciones deben ser de madera y enfibradas y además, en el sistema de poleas se impone la tradición. «Al fin y al cabo, las barcas no se fabrican para correr sino para recuperar las tradiciones y deben respetar la estética de antaño, aunque a veces es difícil encontrar los utensilios que se usaban en aquella época», explica Josep Chaqués, secretario de la federación. Otros aparatos más modernos como el GPS se descartan categóricamente.

«Hemos sido la última comunidad española en crear esta federación ahora queremos potenciar la unión y colaboración con otros clubs del Mediterráneo», aseguró Chaqués.

El centro activo de carpintería de ribera gana apoyos dentro y fuera de O Grove - Faro de Vigo

MANUEL MÉNDEZ - O GROVE El museo de la carpintería de ribera de Galicia, que en realidad será un centro activo o aula de interpretación, desarrollo e investigación de este sector, y que se compatibilizará con el uso como auditorio municipal de O Grove, recibe apoyos tanto dentro como fuera de la localidad meca.

FARO DE VIGO dio a conocer ayer las características fundamentales de lo que era uno de los secretos mejor guardados del gobierno tripartito de O Grove y de la Consellería de Medio Rural e Mar. Y ahora que el asunto ha salido a relucir, cabe destacar que lo avalan tanto desde el tejido empresarial –ya sean hosteleros, restauradores o comerciantes en general, que lo ven como elemento desestacionalizador y diversificador de la oferta – como por parte de la Asociación Galega de Carpinteiros de Ribeira y diversas entidades relacionadas con las embarcaciones tradicionales y la cultura marítima.

Pero también es muy importante el respaldo ofrecido por los socios del PP en el gobierno local.

Alfredo Bea, el portavoz del Partido Galeguista Demócrata, declaró al ser preguntado sobre este proyecto que "ni lo confirmo ni lo desmiento", a lo que añade que la del auditorio "es una gestión directa del alcalde", el conservador Miguel Ángel Pérez.

Sea como fuere, reconoce que le parece "una fantástica idea, y desde luego una infraestructura que resolvería nuestra demanda histórica de un auditorio; al tiempo que se reforzaría el papel de los astilleros y carpinteros de ribera, pero también del conjunto de las gentes del mar".

El líder galeguista no quiere profundizar, pero sí indica que, "lógicamente, si se va a actuar en O Corgo para construir este edificio, y ojalá se haga, será una oportunidad excelente que habría que aprovechar para construir el parking subterráneo que tantas veces hemos reclamado".

En cuanto al tercer socio o pilar del tripartito, la independiente Aida Filgueira, coincide con Bea al declarar que "es un asunto del que se ocupa personalmente el alcalde, y no vamos a posicionarnos sobre sus características".

En cualquier caso, al ser requerida su opinión sobre las características del proyecto avanzadas ayer por el decano de la prensa nacional, la independiente sostiene que "es fantástico; se trataría de un edificio singular maravilloso y colmaría perfectamente nuestras aspiraciones para disponer de un auditorio", que según los últimos datos obtenidos podría disponer de 450 plazas.

La concejala y primera teniente de alcalde de O Grove, reconoce que el centro activo es un asunto que "no era público, al menos hasta que salió reflejado en FARO, por lo que preferimos ser cautos y que sea el alcalde quien se pronuncie, si bien insisto en que la idea expuesta en el periódico me parece inmejorable, aunque lógicamente depende de muchos factores, entre ellos la redacción del plan de usos de la zona portuaria".

Tanto la portavoz de Alternativa Meca (AMeca) como el galeguista prefieren esperar acontecimientos, y sobre todo optan por reservarse hasta que el regidor concrete esta actuación con el presidente de Portos de Galicia, José Juan Durán Hermida.

El centro de interpretación de la carpintería de ribera, aula activa y/o auditorio a instalar en O Corgo, dotado de un edificio singular y todas las comodidades, puede convertirse en una referencia indiscutible de la localidad, de la comarca y de toda Galicia, pues se presenta como una gran infraestructura para reflejar el pasado, presente y futuro de la carpintería de ribera y de todo lo relacionado con el mar, la pesca sostenible y las embarcaciones tradicionales.


Menos convencidos se muestran en la oposición municipal. José Cacabelos, el portavoz del grupo socialista, prefiere "actuar con cautela hasta conocer en profundidad los detalles de esta operación, ya que, como siempre, no se nos informó de nada".

El socialista asevera que en su etapa como alcalde "encaucé la consecución del Cine O Marino para convertirlo en ese auditorio que tanto necesitamos, por eso nos molesta que el actual gobierno no sepa aprovechar esas y otras gestiones que guardaron en un cajón".

A juicio de Cacabelos, "lo que quiere la sociedad es un auditorio, y si esta propuesta para O Corgo es real y factible, puede que la apoyemos, pero estamos cansados de brindis al sol y promesas imposibles de cumplir, como la que hizo el PP en campaña cuando anunció que haría el auditorio detrás de la lonja".

Para los mecos la consecución de este edificio activo e interpretativo puede suponer la culminación de un sueño y el punto final a dos décadas de reivindicaciones continuas y siempre desatendidas.

Los vecinos precisan un buen auditorio, y los políticos, o al menos el gobierno, creen que el museo de la carpintería de ribera puede ser la solución.

15 ene. 2012

O Grove se perfila como sede de un museo de carpintería de ribera que haría de auditorio - Faro de Vigo


MANUEL MÉNDEZ - O GROVE El Auditorio do Mar que iba a ser construido en la explanada situada tras la lonja, según prometió el PP en la campaña electoral de las municipales, parece completamente descartado. Ahora el gobierno tripartito y Portos de Galicia trabajan en un proyecto mucho más ambicioso, y si cabe espectacular, que pasa por situar en pleno centro de O Corgo, y por extensión en el corazón de la villa meca, lo que sería el museo de la carpintería de ribera de Galicia.

Hace días, el propio alcalde, Miguel Pérez, indicaba que el tantas veces prometido auditorio no se construirá finalmente en la explanada situada tras la lonja. Aquella negación del regidor fue la primera pista sobre el nuevo proyecto, el mismo en el que se plasma la construcción de ese museo de la carpintería de ribera,

Hacerlo realidad no solo supondría por sí solo una importante contribución a la proyección de O Grove, sino que llevaría aparejada la consecución del ansiado auditorio, pues se habilitaría el edificio museo con una sala de conferencias o salón de sesiones con capacidad para 300 o 400 personas.

La idea –más mascada de lo que muchos puedan imaginar–, es construir un edificio singular en la zona de los jardines, es decir, frente a la casa consistorial y al lado del puerto.

Estaría, por tanto, "en pleno núcleo del centro", siendo el lugar exacto para instalar ese museo el que ocupa en los últimos años la carpa tipo iglú de la Festa do Marisco.

En el gobierno local, que forman el PP de Miguel Pérez, Aida Filgueira (Alternativa Meca) y Alfredo Bea (Partido Galeguista), parecen plenamente convencidos de las bondades de este proyecto, y aunque oficialmente nada ha trascendido, también parece que la disposición de Portos de Galicia sería total, como lo es el ofrecimiento de colaboración para con O Grove reiteradamente planteado por la conselleira de Medio Rural e Mar, Rosa Quintana, de la que depende el ente portuario citado.

Tanto Rosa Quintana como el secretario xeral de Mar, Juan Carlos Maneiro Cadillo, conocen bien este tipo de demandas existentes en la localidad meca, y no solo por su vinculación al PP, sino por su trayectoria en la consellería, que hizo que acudieran a la villa meca en repetidas ocasiones durante los tres últimos años y pudieran escuchar de primera mano estas y otras muchas reivindicaciones.

Pero no solo ellos, puesto que según se ha podido saber, este proyecto ya fue planteado en algunas de las reuniones convocadas para revisar las evoluciones del pacto de gobierno tripartito, y esto es tanto como decir que también está informado de la propuesta del museo el presidente de la Diputación de Pontevedra y del PP provincial, Rafael Louzán, quien también avalaría esta idea.

Hay que destacar, asimismo, que cuantos apoyan la propuesta creen que "no se matarían dos pájaros de un tiro, como vulgarmente se suele decir, sino que serían muchos más".

Lo que sugieren así es que, en caso de plasmarse este proyecto, O Grove conseguiría una infraestructura muy importante, de ámbito gallego y capaz de atraer turismo y generar ingresos, como sería el museo de la carpintería de ribera.

Pero es que, al mismo tiempo, se estaría dando respuesta a una vieja demanda de este sector, el de las carpinterías de ribera y astilleros, como también se contribuiría a proyectar y enriquecer la imagen de las embarcaciones tradicionales y la cultura marítima. Y en esto, como es bien sabido, O Grove juega un papel trascendental.

El otro gran objetivo sería disponer de un salón de actos o conferencias amplio que haría las veces de auditorio, respondiendo así a una demanda social y cultural que se formula en la localidad desde hace décadas.

Y para terminar de referir los principales objetivos, cabe decir que la construcción de un edifico singular para albergar el museo, que incluso podría tener forma de barco, se convertiría en un elemento más a visitar y en una herramienta añadida para la promoción de O Grove en el exterior.

En definitiva, que los argumentos son todos favorables y el momento parece que también es el mejor, pues el PP está al frente del gobierno local, aunque sea en un tripartito, al igual que lo está al frente de la Diputación, la Xunta y el Estado.

No hay, por tanto, ninguna posibilidad de intromisión o injerencia política por parte de otras administraciones, y si bien es cierto que la crisis no permite grandes desembolsos, también lo es que acometer este proyecto podría significar un ahorro considerable a la Xunta, pues no es lo mismo construir un museo de la carpintería de ribera en otro punto cualquiera de Galicia y un auditorio en O Grove, que hacer un edificio polivalente que de cabida a ambas infraestructuras en un mismo edificio y lugar, en este caso O Corgo.

6 ene. 2012

Menorca.info - "Trabajamos para que no se pierda el patrimonio marítimo"


Autoficha Me llamo Lluís Moll Riera, nací en Maó y tengo 41 años. Soy funcionario en el Ministerio de Defensa y presidente de Amics de la Mar Port Maó. Tengo una hija y vivo en pareja. Cuando tengo tiempo libre me apasiona arreglar embarcaciones y navegar con ellas.
¿Cómo comenzó a colaborar con Amics de la Mar? Fue hace ocho o nueve años. Conocí la asociación a través de un socio y, al cabo de un año, ya tenía cargo directivo. Me animé por mi afición al mar y soy presidente desde el 19 de diciembre. El objetivo de Amics de la Mar es la preservación, divulgación y navegación del patrimonio marítimo. Actualmente somos unos 60 socios. Desde que entró en el grupo, ¿cómo ha sido la evolución de la asociación? Hemos ido evolucionando y nos hemos ocupado de recuperar las embarcaciones tradicionales menorquinas. Tenemos unas 90, que están almacenadas en la Pedrera de Robadones esperando un apadrinaje, personas que se interesen en ellas y que tengan ilusión.

¿Cuáles son las dificultades con las que se encuentran? Tenemos pocos asociados y hay que luchar con eso. Teníamos proyectos para mostrar el patrimonio que hemos ido recuperando y que se almacena en las canteras pero, de un tiempo a esta parte y por circunstancias, nos hemos volcado más en la Isla Pinto. Robadones posee un microclima ideal para conservar la madera de las embarcaciones en condiciones. Decidimos no abrir al público por motivos de seguridad. Para dejarla en condiciones se necesita mucho dinero y el Consell no puede invertir en una propiedad privada.

¿Cómo va el tema de la Isla Pinto? Nos gustaría conseguir un contrato con la Armada para tener continuidad en la Isla Pinto. Tenemos mucho interés y compromiso en seguir pero, si la Armada no nos dice nada ni qué podemos hacer, tendremos que plantearnos recuperar la pedrera.

¿Cómo han podido recuperar tantas barcas? Normalmente es porque se va corriendo la voz de que alguien ya no quiere alguna embarcación o que se ha visto una. Ya nos conocen en los ámbitos náuticos y enseguida nos llaman. Una vez localizado, vamos y vemos en qué condiciones está. Si puede recuperarse, lo vamos a buscar y el propietario nos hace una donación, así pasa a formar parte de nuestro muestrario.

¿Cuáles son las joyas de la colección? Hay de todo. Tenemos una “bolitxera” de 1850 que es la última que queda en Menorca aunque ya no podrá navegar, pero servirá para conseguir planos y hacer una réplica. Tenemos mariscadoras, botes menorquines, una balandra de 30 metros que se podría recuperar, “tèquines”... Nuestra intención es que todo este patrimonio no se pierda. Además, tenemos contactos en todo el litoral español y algunos puntos del extranjero. Llevamos el nombre de Menorca donde quiera que vayamos a navegar.