25 abr. 2012

Más barcas en la Albufera. Las Provincias



embarcaciones en la Albufera


El incremento de la vigilancia y control de las embarcaciones que realizan su actividad en lago de la Albufera y el aumento de la demanda de paseos ha incrementado el número de barqueros que han regularizado sus barcas, que han pasado de 821 matriculaciones el año pasado a las actuales 855.
En un comunicado, el Ayuntamiento de Valencia ha informado que de las 34 nuevas tramitaciones, quince son de la modalidad de pasaje y de las que compaginan pesca y recreo, debido a un incremento de visitantes que optan por recorrer el lago a bordo de una de estas barcas tradicionales atraídos por una oferta medioambiental en auge.
El concejal de Devesa-Albufera y Pedanías, Vicente Aleixandre, ha explicado que el mayor control del lago busca regular la navegación y la actividad en el lago para "preservar la calidad medioambiental y hacerla compatible con la actividad de los pescadores".
Esta vigilancia está justificada por los excepcionales valores ecológicos del lago de la Albufera que lo sitúan, según las fuentes, entre los enclaves húmedos más importantes en el ámbito mediterráneo y europeo, motivo por el que goza de los mayores niveles de protección.
La mayoría de las nuevas matriculaciones corresponden a vecinos de las pedanías y de los puertos de Silla y Catarroja que desarrollan su actividad alrededor de la pesa o con embarcaciones de pasajes.
Aleixandre ha insistido en la necesidad de mantener unos niveles de seguridad que garanticen el servicio en la Albufera y para ello, el consistorio, propietario del parque, debe "mantenerse vigilante para que se cumplan en cada momento las ordenanzas".
"De lo contrario, estaremos haciendo un flaco favor a nuestra oferta turística, siempre, desde el máximo respeto al medio ambiente y el desarrollo sostenible de nuestra zona", ha concluido.

Las naves tradicionales se ponen las pilas - Faro de Vigo

MANUEL MÉNDEZ - AROUSA Desde Aguete hasta Ribeira, pasando por A Illa, Portonovo y O Grove, el calendario de regatas de la Federación Galega pola Cultura Marítima e Fluvial ofrece la posibilidad de disfrutar de una buena cantidad de pruebas que tienen a las embarcaciones tradicionales como grandes protagonistas.
Las dornas y otras naves que forman parte del patrimonio marítimo ofrecen un espectáculo sobre el agua cada vez que salen a navegar, y mucho más cuando asisten a las regatas y se concentran por decenas.
Ya se explicó hace días que se avecinan importantes regatas en la ría, pero hay que añadir que las hay en toda Galicia, y que los arousanos están muy presentes en todas ellas.
Eso es lo que va a ocurrir a partir del 5 de mayo, cuando llega la primera edición de la "Volta a Tambo", en Aguete, o lo que puede suceder el Día das Letras Galegas en A Illa de Arousa, con la regata organizada para conmemorar la fiesta del idioma.
La IV Regata do Sepelo, en Portonovo (Sanxenxo), está prevista para el 2 de junio, mientras que para el 8 del mismo mes se anuncia otra cita en Aguete, esta vez con el I Trofeo de Clásicos Capitán de Corbeta Jaime Janer.
Según el mismo calendario de regatas de la Federación Galega pola Cultura Marítima e Fluvial, del que se hacen ecoentidades como Amigos da Dorna Meca, en O Grove, la siguiente cita estará, precisamente, en aguas grovenses, y más concretamente en San Vicente do Mar, donde va a desplegarse la quinta concentración-regata de barcos clásicos. El calendario continúa el 23 de junio con la XXVIII Volta á Arousa, en A Illa, e incluso se incluye la cita prevista en Brest (Francia) para el 13 de julio, un días antes de que en O Grove se dispute la XV Regata dos Faros.
El Trofeo Dorna de Prata de la Regata do Carme centrará todas las miradas en Ribeira el día 28 de julio, para retomarse la actividad en A Illa a principios de agosto, en este caso con la Regata do Bao.
Una de las novedades de este año es la regata de clásicos San Vicente do Mar (O Grove)–Portosín (Porto do Son), a desplegar el 17 de agosto, completándose el calendario provisional con las citas de Ferrol, nuevas regatas en Ribeira y otras muchas competiciones o concentraciones.
Pero hay que hablar de provisionalidad porque faltan todavía muchas citas por cerrar, y entre ellas acontecimientos tan importantes como la regata de dornas que se desarrolla cada año en Porto Meloxo o la que tiene lugar durante la Festa do Marisco.
Con estas y otras pruebas a disputar tanto en Arousa como en otros puntos de Galicia, y de fuera de la comunidad autónoma, los amantes de la cultura marítima y el público en general tienen una muy buena oportunidad de empaparse con el atractivo de estas naves.
Y eso lo saben bien en localidades como A Illa de Arousa y O Grove, donde todo lo relacionado con el patrimonio marítimo se vive con especial intensidad.

19 abr. 2012

Seabirds Galicia lanza outra saída en busca de cetáceos e aves peláxicas - Faro de Vigo

Los fotógrafos Antonio Santamaría, Stefán Áki Ragnarsson y Xoán Diéguez. Imagen tomada por el meco Cosme Damián Romay Cousido durante una de las expediciones de Seabirds Galicia.  //  Cosme Romay

MANUEL MÉNDEZ - O Grove Seabirds Galicia anuncia que este sábado vai despregar unha nova saída pelágica, é dicir, outra expedición entre recreativa, turística e científica para facer un seguimento dalgunhas das aves que poden atoparse na plataforma continental, pero que non é fácil divisar desde a costa, e moito menos terra dentro.
É unha fase máis do proxecto que leva a cabo a bordo do buque pesqueiro Chasula, reconvertido en nave de seguimento de aves e mamíferos mariños con Isidro Mariño como patrón.
Os organizadores explican que esta nova saída pelágica vai ter o mesmo punto de partida que as anteriores, o porto do Grove. Ás oito da mañá do sábado partirá o Chasula rumbo ao Canón de Arousa, para alcanzar así as 12 millas náuticas ao oeste da illa de Sálvora.
"É probable que podamos observar as primeiras pardelas cincentas do ano, que se resistiron na saída anterior, así como novas especies de págaos, que si foron vistas nunha saída de pesca realizada o pasado sábado", explican en Seabirds Galicia, onde confían en poder continuar "coa boa serie de avistamentos de cetáceos que estamos a gozar".
En relación coa presenza de mamíferos mariños hai que aludir ao sucedido na expedición do 24 de marzo, cando "aos poucos minutos de percorrido localizamos un grupo de golfiños mulares (estimados finalmente en 15–20 exemplares) que enseguida se achegaron ao barco, permitindo obter excelentes fotografías".
Con posterioridade, aquela singradura permitiu observar ata 65 corvos mariños moñudos, ademais de gavión atlántico, corvo mariño grande e números moderados de gaivotas á altura da costa de Rons, Porto Meloxo, Mexilloeira e Ou Carreiro, mentres que "antes de exceder a punta sur de Sálvora contabilizamos un arao común, un alca, catro charranes patinegros e once alcatraces atlánticos".
Mentres o Chasula alcanzaba o nove millas náuticas ao oeste da illa de Onza, "logramos ver dúas frailecillos atlánticos, dous arádevos comúns, ata 19 alcas (moitas delas migrando ao norte), 149 alcatraces atlánticos", ademais de avistarse "o primeiro charrán común do ano, sete orelláns, un corvo mariño moñudo e dous golfiños grises, do mesmo xeito que catro golfiños comúns que permitiron gozar á pasaxe de intensas observacións a curta distancia".


11 abr. 2012

Vilagarcía apuesta por el turismo ambiental y pone en marcha rutas en galeón a Cortegada - Faro de Vigo

S. REI - VILAGARCÍA El patrimonio natural ligado al archipiélago de Cortegada está llamado a convertirse en uno de los principales reclamos turísticos de Vilagarcía para este verano. La asociación Rompetimóns ultima un programa de viajes en galeón con el que se pretende dar a conocer el Parque Nacional das Illas Atlánticas, y que cuenta con el respaldo del Ayuntamiento. Además, antes de que comience el verano el colectivo espera poner en marcha una escuela de navegación tradicional que convierta el puerto de Carril en punto de referencia para los amantes de esta práctica.
Año a año los territorios ligados al Parque Nacional das Illas Atlánticas aumentan su número de visitas, y las ofertas turísticas ligadas al medio ambiente y al patrimonio local son las que más interés despiertan entre los visitantes que se acercan a la capital arousana. Son datos a los que el Ayuntamiento de Vilagarcía no es ajeno, y que han pesado a la hora de apostar por la puesta en marcha de nuevas formas de ocio centradas en Cortegada.
El galeón "Cortegada" fue presentado en los Encontros de Embarcacións Tradicionais celebrados el verano pasado en Carril.  // J. L. Oubiña
El galeón "Cortegada" fue presentado en los Encontros de Embarcacións Tradicionais celebrados el verano pasado en Carril.  // J. L. Oubiña

  Hace casi un año que la asociación Rompetimóns construyó un galeón a bordo del que, en los próximos meses, empezarán a realizarse rutas por el litoral vilagarciano. Después de meses de papeleos y trámites burocráticos, el colectivo que preside Miguel Gago ultima un programa de viajes náuticos que se centrará, sobre todo, en julio y agosto. "Esos serán los meses más fuertes, pero nuestra intención es empezar con las actividades algo antes", explica el responsable de la asociación.
Con los requisitos legales para poner a navegar el galeón "Illa de Cortegada" prácticamente listos, Rompetimóns se centra ahora en el calendario de salidas, que se pretende compaginar "con otros eventos" y fechas festivas para las que se espera una importancia afluencia de visitantes en la localidad.
La propuesta pasa por potenciar y dar a conocer los territorios protegidos de Cortegada y las islas Malveiras desde el mar. "Nuestra idea es complementar la actividad que realiza Corticata; ellos se centran más en las visitas guiadas en tierra, y nosotros queremos mostrar el Parque Nacional y su entorno navegando", explica Gago.
Además de la rutas a bordo del galeón "Illa de Cortegada", los planes de Rompetimóns pasan por poner en marcha una escuela de navegación tradicional. La asociación ultima la construcción de un bote que se sumará a su flota de embarcaciones. En total serán tres los barcos a bordo de los que se realizarán las clases prácticas. "También contamos con las embarcaciones de los socios, que según las necesidades podrían utilizarse en la escuela", explica Gago.
Las actividades impulsadas por Rompetimóns se suman a las que Corticata y el Parque Nacional das Illas Atlánticas comenzarán a realizar en Cortegada en los próximos meses. Los planes de esta empresa, que desde hace cuatro años organiza las visitas guiadas a esta isla, pasan por ofertar salidas en canoa, que se espera comiencen a funcionar antes del verano. En el tintero está además un aula infantil de la naturaleza, con la que se pretende fomentar el respeto por el medio ambiente entre los niños. En este caso, falta que las administraciones sean capaces de habilitar una partida económica.
El año pasado Corticata tuvo que reducir las visitas a Cortegada porque el Ayuntamiento se desligó del proyecto. Ahora, sin embargo, la postura del gobierno local ha cambiado, y los planes pasan por unir esfuerzos para sacar todo el jugo a los recursos que ofrece el patrimonio natural.
El director de Illas Atlánticas, José Antonio Fernández, está convencido de los beneficios que la hostelería puede sacar de Cortegada. El sector comparte esa visión, y quiere incorporar las actividades en la isla a los paquetes turísticos que comenzará a comercializar pronto.

El velero "Nauja" sigue los pasos del "Hidria" y el "Raquel C" y abandona el puerto meco - Faro de Vigo

MANUEL MÉNDEZ - O GROVE Gabriel Mallo, gerente de la empresa Merak Náutica, afincada en Vigo y dedicada al turismo marítimo, confirmó ayer que desde el Día de los Santos Inocentes de 2011 la goleta "Nauja" pertenece a su compañía.
Imagen de archivo de dos de los barcos tradicionales o históricos amarrados en el puerto de O Grove pero ya "emigrados".  //  Muñiz  El barco estaba hasta entonces en manos de Alfredo Fernández –uno de los anteriores gestores del acuario de O Grove– y de Acquavisión Galicia, y tenía base en el puerto meco. Pero el "Nauja" amarra ahora en Vigo, tras haber sido adquirido por la citada naviera.
No se trata de un alquiler ni de un traslado temporal por necesidades de servicio, como ya se hizo en ocasiones anteriores en las que éste u otros barcos amarrados en O Grove "emigraban" para realizar proyectos en otros puntos de Galicia, y especialmente en las rías de Pontevedra y Vigo.
Esta vez se trata de un traslado definitivo, y de este modo se confirma que el "Nauja" sigue los pasos del vapor "Hidria Segundo" y la goleta "Raquel C", que también abandonaron el puerto grovense para dedicarse a su actividad turística y medioambiental en la costa mediterránea, el sur de España y las islas Canarias.
Merak se presenta como una empresa empresa joven, "pero que cuenta con una importante experiencia de más de ocho años en los cuales no ha parado de expansionarse gracias a la seriedad, competitividad y firmeza a la hora de responder ante sus clientes".
Esta firma dedicada a la náutica, con delegaciones en Alicante, Madrid y Vigo, incorpora a su flota lo que hasta hace poco era una de las joyas del patrimonio marítimo grovense. El propio Alfredo Fernández, hace unos años, indicaba que la localidad meca debería potenciar ese "museo flotante" que podía verse a diario en la ensenada de O Corgo gracias a la presencia de barcos como el "Hidria", el "Raquel C" y el citado "Nauja".
Salen ganando
Así pues, Merak y Vigo salen ganando lo que O Grove y Arousa salen perdiendo, pues el "Nauja" en la ría viguesa, como el "Hidria Segundo", en el Mediterráneo, o como el "Raquel C", en las islas afortunadas, despliegan la misma labor que desde hace tantos años habían desarrollado en aguas arousanas, y que desaparece poco a poco.
Una vez más los responsables des estas embarcaciones aluden a problemas económicos, a la carencia de carga de trabajo en Galicia y, sobre todo, a la falta de apoyos por parte de la Administración.
Sea cuál sea la causa lo cierto es que aquella imagen de la ensenada de O Grove con barcos tradicionales o históricos amarrados o fondeados ha desaparecido.
Iniciativa plenaria
De nada parece haber servido una propuesta de la Federación Galega pola Cultura Marítima e Fluvial, integrada entre otras asociaciones por la Asociación Cultural Amigos da Dorna Meca, para que se potencie el término "embarcaciones de interés patrimonial", incluyendo en ese ámbito no sólo a las tradicionales, sino también a aquellos barcos que contengan un valor singular, como lo son el Hidria Segundo; las de valor etnográfico, como las dornas o galeones; y las embarcaciones históricas, entre cuyos ejemplos está el "Nauja".
Aquello se trató incluso en el pleno de la corporación, en febrero de 2010. Se trataba de dar apoyo institucional al proyecto de Ley General de Navegación Marítima, para reconocer las embarcaciones que poseen un importante valor histórico o tradicional.
Protección y beneficios
Lo que se perseguía, resumidamente, era una mayor protección del patrimonio marítimo flotante, y para ello se apelaba a muchos y variados beneficios para O Grove, sobre todo ligados al valor patrimonial y cultural, al turismo y a la actividad económica.
Por aquel entonces, en enero de 2010, se recalcaba que el puerto de O Grove era, probablemente, el de mayor número de embarcaciones de interés patrimonial de Galicia, "representativas todas ellas de las distintas tipologías que existen".
Sin embargo, muchas cosas han cambiado y la marcha del "Hidria Segundo", de la "Raquel C" y del "Nauja" dejan a este puerto en una posición muy delicada, limitándose prácticamente toda su actividad, en lo que a patrimonio marítimo se refiere, a la presencia de las dornas y al trabajo que realiza la Asociación de Amigos da Dorna Meca, mientras que el peso turístico se queda casi exclusivamente en manos de los catamaranes de pasaje.
Hasta ahora barcos como el "Raquel C", el "Hidria Segundo" o el "Nauja" no solo difundían los valores de la cultura marítima, sino que trasladaban a miles de personas cada año en viajes culturales, de placer o divulgativos.
Pero la marcha de esas naves, como queda dicho, deja en el puerto de O Grove un hueco que quizás ya no pueda llenarse en el futuro y hace que una oferta hasta ahora existente en Arousa pase a estar disponible en el Mediterráneo, el Estrecho, Lanzarote o Vigo.
El "Chasula" resiste gracias a las expediciones ornitológicas
El viejo pesquero "Chasula", rehabilitado para ser convertido en una especie de barco escuela, es uno de los pocos que resisten en la ría arousana. Lo hace gracias a las expediciones pelágicas y a todo tipo de salidas, tanto ornitológicas como pesqueras.
La colaboración de la empresa gestora del barco de Isidro Mariño con el proyecto Seabirds Galicia, por ejemplo, permite desplegar periódicos itinerarios en busca de todo tipo de animales especies, resultando especialmente meritorios tanto el avistamiento de aves en peligro de extinción como de mamíferos marinos que no suelen adentrarse en las rías.
El proyecto Seabirds Galicia parece estar dando buenos resultados, y esto hace que el "Chasula", al menos de momento, no se vea en la difícil situación por la que parecen haber atravesado el "Raquel C", el "Hidria Segundo" y el "Nauja".
Los catamaranes de visión submarina y los paseos turísticos
Sin el "Hidria Segundo", el "Raquel C" y el "Nauja" amarrados en el puerto de O Grove, el interés turístico queda prácticamente relegado al papel de los catamaranes, que no es poco.
Los barcos de pasaje, que suelen promocionar la visión submarina, permiten conocer de cerca el funcionamiento de las bateas de ostra y mejillón, pero también el Complejo Intermareal Umia-O Grove, la Ruta Xacobea do Mar de Arousa e Ulla y, en definitiva, acercan a los visitantes a la realidad de la ría.
En esos catamaranes, que suelen ofrecer comidas y cenas a bordo, música y diversos alicientes extra, navegan decenas de miles de turistas que sacan el máximo partido a estas singladuras. La presencia de estas embarcaciones es también una herramienta de negocio añadida para muchos hoteles, que incorporan a sus ofertas los viajes en catamarán. Hasta ahora compartían con las naves tradicionales tanto esas singladuras turísticas por la ría como la organización de diferentes eventos. Pero sin las goletas y galeones todo queda en manos de los catamaranes.

4 abr. 2012

El Centro de Interpretación de la Ría completa su oferta con dos muestras de barcos y fotos en 3D - Faro de Vigo

M. GONZÁLEZ - VILAGARCÍA El inicio de las vacaciones intensifica la presencia de visitantes al Centro de Interpretación de la Ría de Arousa, Cira, situado al final de la playa de Compostela, en Vilagarcía, por lo que también se aumentan sus contenidos para hacerlo más atractivo a turistas y vecinos. El concejal delegado de Promoción Económica y Turismo, Manuel Tarrío, inauguró ayer dos exposiciones en este recinto. Una de ellas es de maquetas de embarcaciones de la ría de Arousa y la otra de fotografías en 3D sobre paisajes de Carril. Los trabajos son del fotógrafo Francisco Estévez y del carpintero de ribera Arturo Tabares.
Ambas muestras estarán a disposición de los visitantes del Cira desde estas vacaciones de Semana Santa y durante toda la época estival, completando las exposiciones permanentes sobre del centro sobre fotografía submarina, artes de pesca y paneles turísticos sobre la ría de Arousa.
Las personas que visiten las instalaciones del Cira tendrán la oportunidad de observar un total de dieciséis maquetas de embarcaciones, divididas en dos apartados. Por un lado las reproducciones a escala de embarcaciones tradicionales y por el otro de barcos de mayor porte, como galeones y remolcadores que formaron parte del paisaje de los muelles del puerto de Vilagarcía de Arousa.
Algunos de estos barcos reproducidos en madera son de gran tamaño y llegan al metro y medio de largo. Para los turistas la muestra de maquetas tendrá un gran atractivo, al que se suma el aspecto sentimental para los vecinos de Vilagarcía quienes podrán reconocer barcos que estuvieron durante años en las instalaciones portuarias.
Las maquetas ocupan el paseo central de la primera planta del Centro de Interpretación de la Ría de Arousa.
La exposición de Francisco Estévez se compone de un total de once fotografías realizadas en sistema 3D y que captan imágenes del pueblo de Carril, y su zona portuaria con la isla de Cortegada al fondo. La colección de imágenes especiales se presenta bajo el título genérico "Carril, a outra dimensión".
Al acto inaugural de las dos exposiciones celebrado ayer al mediodía acudieron, junto con el concejal del gobierno municipal vilagarciano, Manuel Tarrío, los dos hijos y la viuda de Arturo Tabares, creador de las maquetas de las embarcaciones, así como el fotógrafo Francisco Estévez y sus familiares.
La comitiva realizó una visita guiada por todas las instalaciones del Cira. El concejal de Promoción Económica expuso durante el acto inaugural que el objetivo de llevar estas dos exposiciones al Centro de Interpretación es contribuir a renovar y completar los contenidos de estas instalaciones turísticas muy frecuentadas especialmente en la época estival.