19 oct. 2012

A Illa busca una nave para la reparación de embarcaciones tradicionales - Faro de Vigo

A. G. - A ILLA Con medio centenar de embarcaciones recuperadas y salvadas del desguace, la Escola de Navegación Tradicional de A Illa se prepara para hibernar en una nave de Vilaxoán ante la ausencia de un lugar adecuado en el municipio. La situación en la que se encontrarán a partir del próximo fin de semana es tercermundista, ya que no van a disponer de agua ni electricidad para acometer el trabajo de reparación al que deben ser sometidas las embarcaciones.
Las embarcaciones tradicionales de A Illa se trasladan el fin de semana a Vilaxoán para hibernar.  // AbellaLa mayor parte de la flota de la Escola se traslada el próximo fin de semana a Vilaxoán para pasar el invierno
 Las embarcaciones tradicionales de A Illa se trasladan el fin de semana a Vilaxoán para hibernar. // Abella

Por este motivo, la Escola de Navegación y el Concello de A Illa están buscando una nave en el municipio para que sirva de lugar de reparaciones y "podamos meter tres o cuatro dornas a reparar de cada vez antes de trasladarlas a Vilaxoán para pasar el invierno", explica Salvador Allo, director del centro. En esa nave, si finalmente se encuentra, se realizarían las labores de pintado y sustitución de cuadernas dañadas en las embarcaciones más pequeñas, pero barcos como el "Rei do Mar" o la Xeiteira tendrán que pasar el invierno en las inmediaciones de la Escola al resultar imposible encontrar un sitio en el que resguardarlos. Ni siquiera la opción de trasladarlos a puerto es factible, "ya que Portos de Galicia no nos va a aplicar el descuento del 90% en las tarifas de amarre para este tipo de embarcaciones y la asociación no dispone del dinero suficiente para amarrar en un muelle todo el invierno".

Lo cierto es que la Escola, pese a ser una entidad que ha recuperado un importante número de embarcaciones tradicionales de distintas tipologías, subsiste sin ningún tipo de ayuda económica de las administraciones. Precisamente esta ausencia de ayudas ha frustrado un proyecto cuyo principal objetivo era crear una nave adecuada para que los barcos pudiesen hibernar. El Concello ha cedido una parcela en la zona sur de O Bao para que en ella se construya esa nave y otra para el club de Piragüismo, pero la Diputación, ente que debía financiar la obra "se niega aduciendo que la crisis impide este tipo de inversiones cuando vemos como destinan cantidades mayores a otras actuaciones". El director de la Escola insiste que "es de extrema necesidad contar con instalaciones dignas para guardar un pedazo de la cultura gallega, que estuvo a punto de desaparecer y que, gracias al esfuerzo de muchas personas, todavía sigue vivo".

El centro interactivo de la carpintería de ribera costará dos millones de euros - Faro de Vigo


Miguel Pérez (1º i.) pasea entre embarcaciones tradicionales por O Corgo, el lugar elegido para el museo de la carpintería de ribera. // Muñiz MÉNDEZ - O GROVE El centro de interpretación y museo interactivo de la carpintería de ribera de Galicia, que está previsto ubicar en la plaza de O Corgo y que va a hacer las funciones de auditorio municipal de O Grove, va a costar unos dos millones de euros. Su proyecto, que va a adjudicarse antes de que finalice el año, tiene un coste estimado de 60.000 euros, y para lograr ese dinero las arcas, municipales disponen ya de 30.000 euros, y a partir del próximo pleno, si se aprueba la modificación de créditos propuesta por el ejecutivo, se incorporarán 13.136 euros más.

Estas son las cifras fundamentales de una infraestructura que, como avanzó FARO hace meses, va a transformar O Corgo, pero sobre todo va a ampliar la oferta de instalaciones y servicios culturales de la localidad. Al mismo tiempo va a contribuir a recuperar y potenciar la cultura y el patrimonio marítimo tradicional.

Para conseguirlo, hay un acuerdo mutuo de colaboración entre el Concello de O Grove y Portos de Galicia, cuyo presidente, José Juan Durán, reconocía hace días que las negociaciones están muy avanzadas.

El alcalde, Miguel Pérez, prefiere no ofrecer demasiados detalles, pero sí confirman que la modificación de crédito prevista para el pleno que viene -el día 25- "va a ser un paso importante para conseguir esta infraestructura".

Lo que se pretende hacer es obtener los 13.000 euros de fondos sobrantes o ya innecesarios, alcanzándose así unos 7.000 euros de la reparación de la Casa da Cultura, 3.050 euros de una actuación acometida en Lordelo, 2.090 euros del saneamiento y abastecimiento en Senriñas y apenas mil euros sobrantes del césped de As Lampáns, destinándose la suma de ese dinero al denominado "Proyecto del auditorio", si bien esta es una identificación orientativa, ya que lo que se quiere ejecutar es el centro de carpintería de ribera, independientemente de que después también sirva de auditorio.

Hay que destacar, y así lo hacen en el Concello, que la participación de la Diputación de Pontevedra va a ser fundamental, ya que el ente provincial aportará dinero tanto para redactar el proyecto como para financiar la construcción del centro interactivo.

En este sentido, la firma del contrato para elaborar el proyecto va a efectuarse "de forma inminente", y esto, quiérase o no, puede situar a O Grove en una posición de privilegio para disponer en cuestión de uno o dos años de unas instalaciones envidiadas en otros puertos gallegos.

En enero, FARO ya anunció que el museo de la carpintería de ribera de Galicia, centro activo o aula de interpretación, desarrollo e investigación del sector, como quiera llamársele, se compatibilizará con el uso como auditorio municipal y tiene apoyos tanto dentro como fuera de la localidad.

También se dijo entonces que lo más llamativo del centro de interpretación y auditorio es su diseño, ya que el edificio será la réplica de una dorna con la quilla hacia arriba.

Tanto entonces como ahora, en el seno del tripartito grovense resaltan que "es un edificio que no afecta estéticamente al entorno, sino todo lo contrario, pues va a integrarse en O Corgo como si el edificio del museo Guggenheim (Bilbao) se tratara".

Asimismo, además del valor que pueda darse a las instalaciones por su papel en la recuperación del patrimonio cultural y marítimo, el ejecutivo resalta que "lo mejor es que con esta infraestructura se encauza la consecución del auditorio municipal".

7 oct. 2012

Baños del Carmen, un futuro sin norte - La Opinión de Málaga

El Balneario del Carmen y los Astilleros Nereo son dos proyectos empantanados a pesar de que cada vez son más las voces de la sociedad malagueña que plantean soluciones para conservar la esencia de este espacio.
ALFONSO VÁZQUEZ Si hay un rincón de Málaga en el que las administraciones parecen haber perdido el norte y tirado la toalla ese es el de los Baños del Carmen, unas instalaciones inauguradas en 1918 y que en el último cuarto de siglo han acentuado su decadencia.

La guinda de este proceso han sido los más de dos años de permanencia de un campamento okupa en los terrenos del antiguo camping, al que el Ayuntamiento de Málaga puso punto final esta semana, limpiando los terrenos y, de paso, desalojando a los ilegales. Un cortocircuito en agosto, provocado por el robo de cables de los okupas, con la consiguiente alarma vecinal motivó la actuación de los bomberos. Un informe de este cuerpo aceleró la actuación municipal, que hasta entonces se apoyaba en la falta de una orden judicial para iniciar el desalojo.

Los de los Baños son unos terrenos que, por cierto, pertenecen al Estado, al estar en zona de dominio público, aunque hay dos veteranas concesiones administrativas a empresas privadas: desde 1988 a las constructoras Vera y Acha y junto al balneario y desde 1966, a Astilleros Nereo. Las dos concesiones terminan en 2018, aunque la nueva Ley de Costas prevé que las concesiones puedan alargarse otros 75 años.
Los concesionarios han recurrido el proyecto de reforma de los Baños del Carmen, ese que anunció en junio de 2010 la entonces ministra de Medio Ambiente, Elena Espinosa, y que tiene detrás 20 años de cambios.

Presupuestado en 13 millones de euros, contempla rescatar las concesiones administrativas, la conexión del paseo marítimo del Morlaco y de Pedregalejo a costa de derribar los Astilleros Nereo, reordenar los jardines, regenerar la playa y recuperar el edificio del balneario, entre los puntos principales.

La espera judicial por los recursos de las concesionarias y la crisis económica han terminado por diluir las buenas intenciones de todos y hasta el anuncio hecho en abril de 2011 por el alcalde de Málaga de que al menos iba a invertir medio millón de euros para derribar el muro del balneario, mejorar los jardines y hacer un paseo peatonal (cifra aumentada a 740.000 euros en septiembre de ese año) ahora es papel mojado. Francisco de la Torre se escudó en que el anterior Gobierno socialista pidió a las constructoras que «planteara una acción de mejora porque el Gobierno no iba a tener recursos».

Con el plan municipal de mejora en entredicho y sin dinero a la vista en los Presupuestos Generales del Estado, al culebrón administrativo se suma la propuesta que ahora negocian con Costas las dos constructoras y que fuentes autorizadas precisan que consistiría en construir un hotel en la parcela del lavacoches, aparcamiento y convertir el balneario en un centro de talasoterapia.

Una propuesta más en la larga lista de proyectos para este rincón del Este de Málaga. Como recuerda Adolfo García, de la asociación de vecinos de Pedregalejo: «En 1988 con Pedro Aparicio en el Ayuntamiento, los entonces tres socios de la concesión del Balneario querían hacer un puerto, viviendas y en el parque del Morlaco un complejo hotelero de cinco estrellas, sobre espacio público también. La asociación de vecinos lo echó para atrás». También Astilleros Nereo propuso, en 1990, un gran puerto deportivo con mil puntos de atraque y, como recuerda Adolfo García, en la primera reunión en 1995 con el entonces concejal de Urbanismo, Francisco de la Torre, volvió a salir el Puerto en los Baños del Carmen. «El Centro de Experimentación de Dinámicas del Litoral presentó un informe diciendo que afectaría al litoral y las playas colindantes y se desechó totalmente», resume el dirigente vecinal.

Para Adolfo García, la propuesta de las constructoras concesionarias «es volver a reproducir la misma dinámica del año 88 sólo que no hay puerto y el hotel del Morlaco te lo bajan al lavado de coches». El portavoz vecinal considera que lo que hay que ejecutar es el plan que aparece en el PGOU, –que abría que cambiar junto al plan especial de los Baños si se aceptara esta propuesta–. Con respecto al cambio de parecer del alcalde, cree que el Ayuntamiento debe tirar «ya» el muro del Balneario para dar más visibilidad a la zona y evitar que vuelvan los okupas. (En esta semana, la zona del campamento está siendo vallada y los antiguos locales del economato y servicios del camping, tapiados).

El presidente de la asociación de vecinos de Pedregalejo, Antonio Delgado, se muestra más duro con la última propuesta de las constructoras. «No han hecho nada en estos años por desalojar a los okupas, manteniendo a los vecinos en una situación de intranquilidad», resaltó.

El presidente vecinal criticó que, desde 1988, las concesionarias «han tenido en un abandono total el balneario», de ahí que cuestione este proyecto: «No sé si aprovechando que no hay dinero para el plan, presenta una propuesta con la que se carga el plan general y el plan especial de los Baños del Carmen». A su juicio, se trata de un «pelotazo urbanístico» y reclamó que las reformas que se planteen se hagan dentro del PGOU.

Astilleros Nereo. Aunque físicamente se encuentra fuera de los Baños del Carmen, a continuación del muro del Balneario, el proyecto de remodelación afecta a Astilleros Nereo al pasar el paseo marítimo por sus terrenos, lo que implicaría la demolición del recinto.

Los astilleros no son unos recién llegados a Pedregalejo. Aunque Nereo comienza su actividad en 1966, en los mismos terrenos han funcionado diferentes astilleros desde 1919 y hay fotografías de reparación de barcos en este mismo rincón del barrio desde finales del siglo XIX.

De hecho, la Junta de Andalucía inscribió en 2008 la carpintería de ribera de Pedregalejo en el catálogo general del Patrimonio Histórico Andaluz, una decisión que los propietarios de Nereo, la familia Sánchez-Guitard, considera poco seria, puesto que protege la actividad pero no el sitio donde se realiza, que es lo que está en peligro con el plan anunciado en su día por Elena Espinosa.

Además del recurso contencioso administrativo presentado en su día, que cuestiona la utilidad pública de la reforma del Balneario del Carmen, Astilleros Nereo ha presentado un plan alternativo menos agresivo y que potencia la relación del barrio de Pedregalejo con el mar y la carpintería de ribera. Publicado en primicia por La Opinión en mayo de este año, propone crear, aprovechando el nuevo espigón de Levante, el llamado embarcadero de San Telmo delante de los astilleros, en recuerdo del puerto que en esta zona –la entonces playa de San Telmo– trasladó a finales del XIX las piedras de una cantera próxima para construir el nuevo puerto de Málaga. «Serviría de punto de encuentro de embarcaciones tradicionales», señala Alfonso Sánchez-Guitard, además de punto de unión de los dos paseos marítimos, con senderos desmontables de madera que, recalca, podrían hacer los propios astilleros. «Nosotros se lo regalamos a la ciudad junto con el embarcadero», resaltó.

El responsable de los astilleros, que cada vez cuenta con más apoyos de colectivos de Málaga, señala que «de aquí, no nos vamos a mover» y subraya la paradoja de que delante de Nereo existiera una amplia playa con un tramo usado para el varadero de los barcos que ha desaparecido y que, de haberse mantenido por Costas, habría ofrecido espacio suficiente para el fatídico paseo marítimo, aunque señala que hay espacio suficiente encima de los astilleros si el paseo hace una curva.

Sánchez-Guitard confía en que el Gobierno central rectifique y al tiempo que se felicita por el apoyo del grupo municipal socialista e IU a los Astileros admite: «No sé qué le pasa al alcalde». Los Baños del Carmen, en busca del norte perdido.

Expertos defienden en el Rectorado la continuidad de Astilleros Nereo. El viernes de la pasada semana tuvo lugar en el Rectorado de la Universidad una jornada sobre Patrimonio marítimo en Málaga, en el que empresarios, antropólogos, historiadores y expertos en turismo recalcaron el valor patrimonial de los amenazados Astilleros Nereo. El organizador de esta jornada, el catedrático de Historia Antigua de la UMA Fernando Wulff recalcó la «contradicción» entre el «pequeño giro» que tiene que hacer la administración desviando el paseo marítimo «y el daño tan grande que se puede hacer al patrimonio» si no se toma esa decisión y se derriban los astilleros.

Para Fernando Wulff, un paseo marítimo concebido como línea recta «causaría horror a cualquier urbanista» y recordó las palabras de la antropóloga de la Universidad de Sevilla, Esther Fernández de Paz, que señaló que Nereo «tiene sentido exactamente allí». A este respecto, recalcó que el patrimonio marítimo de Málaga «es interesantísimo, aunque no está explotado», siendo Astilleros Nereo «la punta de lanza de este patrimonio y los que tienen más medidas avanzadas para que siga siendo creativo». Para Wulff, el proyecto presentado por Nereo «es la solución».

Lanzarote Ocean Film & Art Festival

DiariodeLanzarote.com:

Unos poemas de Saramago dedicados al mar, comienzo del festival “Lanzarote Ocean Film & Art”

La Casa Museo de José Saramago en Tías fue el lugar de la inauguración del ‘Lanzarote Ocean Film & Art Festival', primer festival cinematográfico europeo dedicado al océano que proyectará una variada selección de películas, documentales, cintas de animación y videos experimentales, e incluirá numerosos eventos paralelos, desde exposiciones artísticas y charlas culturales hasta actividades deportivas y catas de vinos.
DiariodeLanzarote.com
[Viernes, 5 de octubre de 2012]

El acto contó con la presencia de los ediles de Cultura y de Turismo del Ayuntamiento de Tías, Jerónimo Robayna y Nerea Santana; del director de A Casa, Javier Pérez; así como del director del propio Festival, Luka Marziali, y durante el mismo se procedió a la lectura de versos del Premio Nobel portugués relacionados con el mar.

Posteriormente, el Recinto Ferial instalado en el Paseo de la Barrilla, en las inmediaciones del Muelle Chico de Puerto del Carmen y centro neurálgico del evento que se extenderá hasta el próximo domingo día 7, acogió la presencia de Carlos Barsotti, autor y director de la obra teatral ‘Malocello y el abrazo del Océano', que se representará a las 18 horas del domingo en el Teatro Municipal de Tías.

Barsotti, que ha contado con la colaboración artística del Premio Nobel Dario Fo en esta obra, que homenajea la llegada del navegante Lancelotto Malocello a Lanzarote, se confesó un “enamorado de la Isla” desde que la conociera en 1981.

Durante este acto, Luka Marziali, agradeció al Ayuntamiento de Tías “las facilidades dadas para la celebración de este Festival a cuatro inmigrantes culturales italianos”, en alusión a los miembros de Lanzarote Ocean Art, asociación cultural organizadora del evento.

Por su parte, Nerea Santana reiteró el agradecimiento ya mostrado en A Casa por el acalde de Tías tanto a los organizadores como a las entidades colaboradoras por la elección de este municipio para la celebración del Festival, “lo que contribuirá a que sea conocido además de por sus cualidades turísticas, por su capacidad para poner a disposición de quienes nos visitan una atractiva oferta cultural”.

Instantes antes al inicio de este acto se procedió a la inauguración de las exposiciones “Trazados de Barcos y Carpintería de Ribera”, del maestro carpintero de ribera Agustín Jordán Romero, y “Esperando la Ola”, de Michele Bruno; así como de los trabajos de diseño de los alumnos de la Escuela de Arte Pancho Lasso de Arrecife, que permanecerán expuestos hasta el domingo en el recinto ferial.

A partir de las 9 horas del viernes se pondrán en marcha las actividades deportivas incluidas en el apartado denominado “Descubre Lanzarote”; y a partir de las 11.30 horas el recinto ferial acogerá las primeras “Charlas de Mar y Lava” con la participación entre otros de Vidal Martín, miembro de la Sociedad para el Estudio de los Cetáceos en el Archipiélago Canario, y Kenneth Gasque, del Club La Santa.