21 feb. 2013

Dinosaurios, iglús y mucha diversión | El Viajero en EL PAÍS

Dinosaurios, iglús y mucha diversión | El Viajero en EL PAÍS:

...propuestas en España y otras cuatro más lejos para viajar con niños y no aburrirse...

Barcos en el puerto de O Grove (Pontevedra). / IAN AITKEN
01 Marisqueo en las playas de O Grove
PONTEVEDRA

Un viaje a Galicia con niños puede convertirse en una experiencia inolvidable si nos apuntamos a una ruta de marisqueo a pie en las playas de O Grove, acompañando a los que más saben: los auténticos pescadores de la zona. Con ellos descubriremos que la costa está mucho más habitada de lo que pensábamos y lo complicado que resulta pescar esos animalitos tan sabrosos.

La cita es en la Cofradía de Pescadores, donde se realiza el reparto de botas de agua. La ruta se inicia a pie, en compañía del guía, y se baja a la playa para buscar un buen banco de marisqueo. No será difícil encontrarlo, basta con fijamos donde están las mariscadoras, que nos enseñarán cómo trabajan y nos dejarán seguirlas en sus tareas de vigilancia, captura y resiembra. También nos enseñarán, entre otras cosas, a distinguir entre las almejas y los berberechos por la forma de sus conchas o las marcas que dejan en la arena. Podremos conocer cuáles son sus aperos de trabajo e intentaremos rastrear la arena para encontrar los preciados bivalvos. El guía, además, nos ayudará a descubrir otras especies de gran interés que conviven en la misma playa: algas, lombrices, caracolas... ¡la orilla nunca estuvo tan habitada!

Una vez se da por concluido el marisqueo, se sube a la lonja, donde se criban, pesan y etiquetan los productos de la mar que serán subastados por la tarde. Merece la pena pasarse a ver el espectáculo de la subasta a partir de las 16.00 h.

Dónde: Cofradía de Pescadores San Martín - O Grove, Pontevedra (Galicia). Cuándo: de lunes a viernes por la mañana durante 15 días al mes, en función de las mareas. Edad: más 3 años. Precio: menores de 6 años, gratis; mayores de 6 años, 7 euros. Información: www.pescanatur.es

12 feb. 2013

Una ´coruxeira´ de las ´rías sureñas´ recala en O Grove - Faro de Vigo


La llegada de la nave al museo grovense.MANUEL MÉNDEZ O Grove ya tiene una gamela "coruxeira" que va a lucir en todo su esplendor en el Museo de la Pesca y la Salazón de Punta Moreiras. Es una nave de nombre "Luna" que, como se explicaba hace días, fue recogida en Cangas.


La gamela coruxeira ya está "en casa", a la espera de ser restaurada."Luna" es el nombre de una embarcación que pasa a formar parte del patrimonio etnográfico de O Grove. Ya se encuentra en el Museo de la Salazón de Punta Moreiras, donde va a ser restaurada antes de proceder a su incorporación definitiva a la exposición museística permanente de estas instalaciones. Es una embarcación tradicional que forma parte de la historia de puertos como Cangas, Oia y tantos otros, pero que desde ahora va a enriquecer la oferta cultural y turística de la localidad grovense, cuyo museo se enriquece a pasos agigantados.

Una ´coruxeira´ de las ´rías sureñas´ recala en O Grove - Faro de Vigo:
La donó la asociación Mar da Pedra, que de este modo se suma a la ya extensa lista de entidades públicas y privadas y de personas a título particular que han querido contribuir al enriquecimiento cultural de O Grove por medio de la potenciación de su zona expositiva y museística de Moreiras.

La delegación grovense desplazada a Cangas para recoger la embarcación, en la playa de Congorza, estuvo capitaneada por José Luis González Escalante, más conocido como "Peliso" y el hombre que, tanto ahora, con su trabajo como director del museo, como antes, mediante la recopilación de todo tipo de documentos, historias y artículos relacionados con el mar, está contribuyendo de manera decisiva a la recuperación del patrimonio etnográfico de la localidad, pero también a alimentar sus valores promocionales y turísticos.

Es el propio "Peliso" quien explica las características esenciales de la gamela "coruxeira", que recibe este nombre "por ser un diseño de embarcación surgido en el puerto de Coruxo, y que es una variante estilizada y modernizada de la gamela de A Guarda" que en su día se construyó "para adaptarla a los mares más mansos del interior de la ría".

De la época romana

En este sentido, el director del museo grovense quiere resaltar que "la gamela de A Guarda tiene en su estructura una gran antigüedad, pues ya los historiadores romanos describían embarcaciones de esta factura, muy simples y robustas, en la Galicia de la época de Augusto".

Y añade que "el área de navegación de estas embarcaciones es cada vez menor, y pueden contemplarse varadas en algunas playas de litoral sur, pero en otros momentos abarcó desde la orilla sur de la ría de Pontevedra hasta Camiña y Oporto, teniendo en Portugal otra variante llamada maseira".

A pesar de la abundancia existente en otras épocas, en la actualidad la presencia de gamelas "coruxeiras" parece limitarse a menos de doscientas unidades, distribuyéndose "desde Cangas hasta Oia", explica "Peliso", consciente de que "el fueraborda desplazó a la vela y ahora el poliéster va sustituyendo a estas pequeñas joyas de la arquitectura naval".

Así pues, el Museo de la Pesca y la Salazón de Punta Moreiras va a convertirse en una especie de refugio también para este tipo de embarcaciones, fácilmente identificables por su fondo plano, y también características "por su poco peso, lo cual permite subirlas a las playas o rampas para vararlas a resguardo del temporal".

Un trío de lujo

Para terminar, José Luis González Escalante aclara que la gamela "coruxeira" llamada "Luna" va a ser ahora restaurada, "para ser posteriormente expuesta en el interior de las instalaciones del Museo de la Salazón, completando así el trío de pequeñas embarcaciones artesanales más características de la costa atlántica gallega".

Se trata, cabe explicar, de la "buceta", que se distingue por tener dos proas y que tiene procedencia norteña, de la zona de Fisterra, Muros-Noia e inmediaciones; la dorna, típica de la ría de Arousa, y aún frecuente en la actualidad en estas aguas, tanto en Barbanza como en O Salnés; y de la gamela de "dos popas" usada en las playas de las rías sureñas. Y "todas ellas disponen de diferentes tipos velas características para cada uno de los modelos", esgrime "Peliso".

De este modo, cabe insistir, se incrementa el valor del museo grovense de Punta Moreiras y se intensifican las potencialidades etnográficas del conjunto de la localidad.

Cabe destacar no solo la implicación del propio "Peliso", sino también la apuesta realizada por el alcalde grovense, el conservador Miguel Ángel Pérez García, quien en su anterior etapa como regidor (1999-2007) impulsó la creación de este museo y que en el actual mandato sigue haciendo gestiones para tratar de potenciarlo cada vez más.

Igual de importante resulta el papel de José Ramón Rey Pérez, el carpintero de ribera que se ocupa de restaurar las naves que, como ocurre con "Luna", llegan a Punta Moreiras para convertirse en objeto de exposición.

Hay que matizar que este museo sigue abierto a nuevas donaciones, ya que de lo que se trata es de reescribir la historia del pasado de O Grove y de toda la ría mostrando a generaciones venideras algunos de los objetos que más utilizaron sus ancestros, en este caso vinculados al mundo de la pesca, el marisqueo, la acuicultura y la salazón.

11 feb. 2013

Sueste nombra nueva directiva y promueve un encuentro de embarcaciones tradicionales - Faro de Vigo

Sueste nombra nueva directiva y promueve un encuentro de embarcaciones tradicionales - Faro de Vigo:

Embarcaciones tradicionales en un encuentro impulsado por el colectivo Sueste. // C.Giménez
Embarcaciones tradicionales en un encuentro
 impulsado por el colectivo Sueste. // C.Giménez

La junta actual está formada por Pablo Martínez, Juan Manuel Álvarez, Manuel Portela, Celso Coloret, Daniel Rodas, Benxamín Riobó, José Martínez, Miguel A.Cidrás y Santiago Cancelas. Su objetivo es dinamizar la asociación con una nueva perspectiva y destaca su intención de organizar nuevas actividades, como cursos de vela en embarcaciones tradicionales, carpintería de ribeira y otras iniciativas. Con la programación, el colectivo quiere conquistar tanto a los socios como a otras personas interesadas en la cultura marítima en general, sin olvidar la importancia de la tradición.
E.M.P. - MOAÑA La asociación recreativa y cultural Sueste eligió nueva junta directiva para los próximos cuatro años. La cúpula, encabezada por el presidente Pablo Martínez y el vicepresidente Juan Manuel Álvarez, está compuesta por nueve personas y distribuida para atender los diferentes ámbitos que el colectivo pretende cubrir: área recreativa, cultural, deportiva, juventud y embarcaciones.


Entre los principales retos para esta nueva etapa destaca la ampliación de la base social del colectivo, así como la mejora de la difusión digital, blog y página web de Sueste. También quieren poner en valor la embarcación Eliseo con jornadas de formación que permitan conocer el manejo y las características de este buque añejo, con más de un siglo de antigüedad.

Por otra parte, resalta la idea de convertir Moaña en uno de los puntos destacados para realizar encuentros tradicionales. Dicha cita tiene lugar en agosto y es un atractivo turístico muy importante.

Tradición

La asociación Sueste es una entidad que se formalizó en el año 2003 y que tiene entre sus objetivos luchar por la construcción, rehabilitación, conservación y fomento de tradiciones y costumbres vinculadas con el mar. Entre sus intereses destacan la formación y entretenimiento de los socios del colectivo y la divulgación de la cultura marinera.

5 feb. 2013

El Progreso - O galeón español do século XVI achado en Ribadeo consérvase case intacto

O galeón español do século XVI achado en Ribadeo consérvase case intacto
03/02/2013 - Isabel García Fernández/El Progreso (Ribadeo)

A Dirección Xeral de Patrimonio da Xunta, que pasou a dirixir María Carmen Martínez, dispón, desde principios deste mes, do preinforme arqueolóxico sobre o pecio atopado a finais de 2011, no fondo da ría de Ribadeo, fronte ao peirao de Mirasol. Os arqueólogos constatan que se trata dun «galeón español do século XVI, de 32 metros de eslora e 9,5 de manga máxima, cun claro interese histórico e patrimonial para a súa conservación» e aseguran que, a falta de máis prospeccións, a súa estrutura está «case intacta e é das mellores conservadas das naves achadas en Galicia».

O barco atopouse casualmente mentres se executaba a draga do estuario, que houbo de paralizarse nese lugar para non danar a nave. Portos, a instancias de Patrimonio, cubriu o ano pasado a embarcación cunha malla metálica, para conservala in situ e obedeceu, deste xeito, unha directiva europea que recomenda non extraer os pecios, polo caro e arriscado que resulta.

Astilleros Triñanes fabricará veleros en packs para que los monten en casa los dueños

elcorreogallego
Astilleros Triñanes fabricará veleros en packs para que los monten en casa los dueños:

SUSO SOUTO RIBEIRA

La carpintería de ribera de Boiro es la única empresa de Galicia entre las cinco finalistas para el Premio Nacional de Artesanía

La carpintería de ribera Astilleros Triñanes de Boiro ha puesto en marcha un proyecto pionero para la construcción de un velero de cinco metros y medio de eslora que venderá desmontado. Esta iniciativa está pensada para aquellas personas que están dispuestas a montar la embarcación en casa y supone un ahorro considerable en el precio final de la pieza, al evitar el coste de la mano de obra. El problema que aún se está analizando es cómo hará Capitanía Marítima para legalizar el acabado final del velero.

3 feb. 2013

La coordinadora ultima una moción para impulsar la recuperación del astillero de Purro - Faro de Vigo

La coordinadora ultima una moción para impulsar la recuperación del astillero de Purro - Faro de Vigo:


Estado actual de la carpintería de ribera, en Banda do Río. // G.N.
E.M.P./ D.G.P. NBUEU El deterioro progresivo de la carpintería de ribera de Banda do Río alarma a los colectivos sociales de Bueu, que anuncian nuevas movilizaciones para desbloquear los trámites administrativos y obtener definitivamente la concesión de Costas del Estado al Concello. La Coordinadora pola Defensa do Astaleiro busca que los partidos municipales se impliquen en su lucha y están elaborando una moción que será presentada en pleno. En el escrito tratarán de "forzar" a la administración para que se implique en el proceso y agilice las gestiones para poner en valor uno de los elementos clave en la cultura marinera de Bueu.

Desde la agrupación recuerdan que fue necesario recurrir a la movilización para que se incluyese el astillero de Purro dentro del Inventario Xeral do Patrimonio Cultural. Sin embargo, dos años después apenas se han registrado avances en las gestiones de Costas. El paso del tiempo hace mella en la añeja estructura de la carpintería de ribera, que se resiente con el paso de los años. La coordinadora recuerda que en la zona marítima de Banda do Río se concentran numerosos jóvenes durante los fines de semana, sobre todo en fechas señaladas como el Entroido. Los colectivo temen que puedan producirse desprendimientos en el armazón de madera, que debido a su aspecto actual representa un peligro para los transeúntes.

La elaboración de la moción para agilizar los trámites con Costas no será la única medida de presión ciudadana. Los colectivos sociales aseguran que en las próximas semanas volverán a reclamar la conservación y puesta en valor del astillero de Purro con otras movilizaciones. Consideran que las iniciativas de visibilización de la estructura, como la instalación de un panel informativo sobre la carpintería de ribera, ayudan a comprender la importancia de la nave. No obstante, es necesario tomar medidas efectivas y urgentes para que remita el proceso de deterioro continuo en el entorno y evitar posibles consecuencias negativas por el paso del tiempo.

La humedad amenaza el patrimonio marítimo gallego - Faro de Vigo

La humedad amenaza el patrimonio marítimo gallego - Faro de Vigo:

Llevan más de una década luchando para evitar la desaparición del patrimonio marítimo de Galicia, pero esa lucha, cada invierno, sufre un nuevo contratiempo, ya que la Escola de Navegación Tradicional carece de un local adecuado para guarecer las embarcaciones. Desde hace años, utilizan una nave en Vilaxoán que no reúne las más mínimas condiciones y la humedad ha comenzado a hacer mella en algunas de las joyas etnográficas que la Escola ha restaurado con mucho esfuerzo en los últimos años. El centro pide con urgencia la construcción del local prometido.

A. G. - A ILLA Hace algo más de una década, un grupo de personas se conjuró para evitar la desaparición de las embarcaciones tradicionales, y no contentos con ello, apostó por formar a nuevos navegantes en el manejo de estos barcos. Desde aquellos días, los medios de la Escola han sido mínimos, especialmente para guarecer las embarcaciones durante el invierno sin exponerlas a la intemperie.

Embarcaciones apiñadas en la antigua conservera de Vilaxoán. // Iñaki AbellaAnte la ausencia de un local adecuado, prometido en reiteradas ocasiones por la Diputación Provincial, siempre y cuando, el Concello cediese los terrenos, algo que hizo recientemente, la Escola se ha visto obligada a recurrir a la nave de una antigua conservera en Vilaxoán que no reúne los mínimos requisitos para acoger las dornas y otras tipologías de embarcaciones. La humedad, que se cuela por cada punto del inmueble ha comenzado a afectar a varios de los barcos y estos han comenzado a pudrirse, un contratiempo que va a incrementar los costes y el trabajo de mantenimiento de las embarcaciones.

Salvador Allo, director de la Escola de Navegación Tradicional de Dorna reconoce que "los barcos no pueden estar en el agua dulce porque, tarde o temprano acaban pudriéndose y corren serio riesgo de desaparecer". Lo que más lamenta Allo es que desde hace años tienen el compromiso de Concello y Diputación para buscar una solución. La primera de estas administraciones debía buscar el terreno, mientras que la segunda se responsabilizaba de construir el edificio. "El Concello ha cumplido con su palabra, ya que ha puesto a disposición un terreno para la construcción de la Escola y de Piragüismo, pero seguimos a la espera de la institución provincial".

La Escola de Navegación Tradicional de A Illa posee la mayor parte de las embarcaciones tradicionales de la ría de Arousa y se ha convertido en el mejor expositor de las diferentes tipologías de barcos que existieron en aguas gallegas. No en vano, desde hace años, los responsables de la Escola se han esforzado en salvar un considerable número de embarcaciones del desguace o de la quema, procediendo a su recuperación. "Otras entidades similares como Ribeira, O Grove o Portonovo, con muchas menos embarcaciones cuentan con un local digno, donde guarecer de la intemperie sus barcos y poder repararlos en invierno; pero la asociación con mayor número de barcos tiene que andar mendigando un local, y por falta de dinero, este no reúne las condiciones mínimas, ya que carecemos de luz o agua", explica Allo.

El director de la Escola insiste, "lo único que pedimos es un local digno que nos permita poder reparar y guarecer en condiciones todas las embarcaciones que poseemos".

2 feb. 2013

O Grove pone proa hacia la valorización del patrimonio marítimo de Galicia y Portugal - Faro de Vigo

O Grove pone proa hacia la valorización del patrimonio marítimo de Galicia y Portugal - Faro de Vigo:

MANUEL MÉNDEZ O Grove dispone de un Museo de la Pesca y la Salazón llamado a ser una referencia turística y etnográfica primordial para Galicia. Y si los planes se cumplen, la localidad puede albergar a medio plazo el centro de interpretación de la carpintería de ribera, a ubicar en O Corgo y que hará las funciones de auditorio. Se trata, por tanto, de dos elementos esenciales que avalan la incorporación del municipio a la Red Proamare, diseñada para valorizar el patrimonio marítimo común de la comunidad autónoma gallega y el norte de Portugal.

El gobierno tripartito, que dirige el conservador Miguel Ángel Pérez García, planteó este asunto en el pleno celebrado ayer. De este modo el regidor, también responsable de Turismo, impulsó la adhesión de O Grove al protocolo de creación, funcionamiento y regulación de Proamare, una propuesta del Centro Tecnolóxico do Mar (Cetmar) al amparo del Programa de Cooperación Transfronteriza España-Portugal.

Hay que destacar que la propuesta de adhesión parte, precisamente, del Cetmar, y guarda relación con el importante Museo de la Salazón disponible en Punta Moreiras. La directora gerente del centro tecnológico asentado en Vigo remitió un escrito el día 9 al director del centro de interpretación de la pesca grovense, y en esa comunicación le propuso adherir el museo a Proamare.

En la citada misiva se explica que este proyecto transfronterizo "pretende crear una estrategia turística conjunta asentada en la valorización del patrimonio marítimo común de Galicia y el norte de Portugal", a lo que se añade que "entre otras acciones, Proamare contempla la creación de una red que permita articular la colaboración de los demás agentes implicados en este propósito, con la intención de mantener abierto un foro de trabajo que posibilite generar sinergías de impulso de las actividades ligadas al patrimonio marítimo".

En definitiva, que se trata de que el Concello de O Grove, por medio de su Museo de la Salazón, participe de lleno en una iniciativa que no solo servirá para valorizar el patrimonio, sino que aspira a convertirse en un reclamo turístico extra, con todo lo que conlleva en cuanto a diversificación y desestacionalización de la oferta.

Así se plantea en el convenio de colaboración impulsado tras haberse expuesto anoche al pleno de la corporación. Un documento en el que se aclara que "en la actualidad las áreas fronterizas de Galicia y del norte de Portugal constituyen el espacio de mayor concentración demográfica y de mayor dinámica de toda la frontera luso-española".

Es un espacio, añade el mismo documento, donde "a la proximidad geográfica se une el hecho de compartir un tronco histórico-lingüístico común y la complementariedad económica, tratándose de un escenario susceptible de general sinergías suficientes para competir en el actual contexto de creciente globalización e internacionalización de la economía".

Abundando en todo lo anterior, hay que destacar que como grandes metas de Proamare se marcan "el intercambio de conocimientos y experiencias exitosas sobre gestión del patrimonio y los recursos naturales; fomentar la participación activa de la población costera, de las zonas objeto de las actuaciones, en el proceso de valorización del patrimonio común; y conocer y difundir, con ayuda de las nuevas tecnologías, los elementos que componen el patrimonio marítimo de las zonas objeto de actuación".