25 oct. 2013

Mar y sector estrechan lazos para potenciar la carpintería de ribera



Mar y sector estrechan lazos para potenciar la carpintería de ribera:
Muchas veces, desde ámbitos muy distintos, se afirma que los políticos, antes de tomar medidas o aprobar normas, deberían conocer el terreno sobre el que pisan. Ayer, Rosa Quintana, la conselleira de Mar, lo hizo. Visitó Asteleiros Triñanes, al que enmarcó dentro de un sector, el de la construcción de barcos en madera, que destaca por su «bo facer». Quintana se empapó de la actividad de esa carpintería de ribera que marida la tradición con la innovación y, gracias a la didáctica explicación de Gerardo Triñanes, responsable de la firma y presidente de Agalcari -la asociación que aglutina a los carpinteros de ribera-, pudo conocer los problemas y retos de los profesionales del ramo. Al final de la mañana, la conclusión era clara: Xunta y sector afianzan sus lazos para potenciar esta actividad.
El poder de convocatoria de Asteleiros Triñanes es digno de mención. Esperando la visita de la conselleira, a las puertas de esta empresa ubicada en Boiro, estaban desde el alcalde a los patrones de mayores de Rianxo y Cabo, los presidentes de la FEB y de la ABE, armadores y conocidos empresarios. Y tampoco se quedó corta la Xunta enviando autoridades. Además de Quintana estuvieron otros responsables de Mar y profesionales ligados a la artesanía.
Triñanes fue el maestro de ceremonias. Expuso algunos problemas del sector, como la dificultad para conseguir madera autóctona certificada. Y habló del plan estratégico que se está ultimando para esta actividad. La conselleira también se refirió a él y dijo que había sido fácil perfilarlo porque «cando se sabe a onde se quere ir soe ser doado chegar».
Un momento especial
Se habló largo y tendido de cómo potenciar una forma de construir barcos ligada a la tradición pero que se reinventa cada día. Y hubo espacio para los sentimientos. Al que más y al que menos se le puso la piel de gallina cuando Triñanes, con esa forma de expresarse tan suya y tan entrañable, contó que rescató de las fauces de la ruina el primer barco construido por su padre. Es el Santa Cecilia, que espera para ser restaurado.

18 oct. 2013

Arenys vuelve la cara al mar



Arenys de Mar.- Un activo sin explotar como la actividad pesquera en Arenys de Mar es lo que persigue dinamizar el nuevo proyecto Pesca-Turisme. Una alternativa a la actividad tradicional mediante una oferta de carácter turístico, gastronómico, cultural y educativo. Arenys se convierte en el primer puerto de la provincia que diseña esta actividad, para la que ya cuenta con tres embarcaciones de artes menores de la Cofradía de Sant Elm.

El proyecto de Pesca-Turismo en Arenys de Mar marca la diferencia con otras iniciativas ya consolidadas, ya que el turista no formará parte de la tripulación del pesquero, sino que observará todos sus movimientos desde una embarcación especialmente habilitada, desde la cual conocerá los entresijos de la profesión e incluso podrá degustar los platos típicos que habitualmente se cocinan en una jornada de pesca, como por ejemplo el típico 'suquet' elaborado con los productos básicos del mar y los que aporta la agricultura en tierra.

El turista que, previo acuerdo con el armador de una de las tres embarcaciones de artes menores que hasta ahora han superado los cursos de capacitación, solicite el servicio del Pesca-Turismo no sólo disfrutará de un paseo en barca, si no que conocerá los distintos aparejos y artes de pesca, el lenguaje marinero e incluso las técnicas de radar y orientación. Visitarán los caladeros para observar como faenan los distintos barcos pesqueros con sede en el puerto de Arenys y además, acabarán haciendo un seguimiento del producto obtenido durante la jornada hasta la lonja, asistiendo a la subasta, que ahora se realiza de forma totalmente automatizada.

Nuevas vías de negocio

El proyecto nace de "una necesidad de ofrecer alternativas a un sector muy castigado" apuntó el concejal de Promoció Econòmica del Ayuntamiento de Arenys de Mar, Àlex Acero, fundador de la asociación Maresme Marítim que aglutina toda una serie de iniciativas de dinamización del litoral de la comarca. "Con esta actividad también se pretende ayudar a las empresas implicadas en el sector" tales como restaurantes o comercios relacionados.

Durante la presentación oficial del proyecto Pesca-Turisme, el alcalde de Arenys de Mar, Estanis Fors, destacó que se trata de una iniciativa ambiciosa "un macroproyecto que intenta relanzar la industria del mar" eludiendo la dinámica habitual durante muchos años a través de la cual "el pueblo daba la espalda al mar". En la misma línea se expresó el diputado Benet Maimí, el primero que presentó la iniciativa en el Parlament de Catalunya en el 2007 "lo que demuestra la dificultad burocrática que supone impulsar nuevas iniciativas". Maimí insistió en la importancia del proyecto al "conjugar dos sectores, el primario y el turístico".

La iniciativa turística es sólo la primera base para desarrollar un proyecto mucho más ambicioso en Arenys de Mar, en parte ligado a la propuesta de Ports de la Generalitat que contempla un Museo de la Pesca. Más allá, queda el proyecto de acoger en el principal puerto del Maresme un centro excelencia e interpretación de la acuicultura, teniendo en cuenta que es un sector "en el que los catalanes hemos sido pioneros" y que es clave para el impulso económico de un país "teniendo en cuenta que el 70% del pescado que consumimos es importado".
Uno de los impulsores de la idea, el pescador Ramon Tarridas, muestra su optimismo ante la materialización del Pesca-Turisme "una alternativa que nos permite abrir otras vías de negocio" en un sector muy desconocido por la sociedad, pero que por otra parte "está lleno de romanticismo". De esta forma, los barcos pesqueros podrán aprovechar las temporadas de veda para dar un nuevo uso a sus embarcaciones.

Pese a la envergadura del proyecto y a la importancia que para el desarrollo del sector de la pesca en la comarca supone el Pesca-Turisme, no asistieron a la presentación representantes destacados de la Generalitat que habían sido invitados, como el propio conseller de Agricultura, Ramaderia i Pesca o el Director General de Pesca, Jordi Ciuraneta. Todos ellos se excusaron en reuniones de mayor importancia, lo que para los representantes del territorio supuso "cierta decepción" ante lo que supone una falta de apoyo institucional a la descentralización de las actividades pesqueras y náuticas. Por su parte, el Patrón Mayor de la Cofradía de Arenys de Mar, Antoni Marzoa, tampoco pudo asistir a la presentación pero envió un texto de apoyo a la iniciativa que fue leído por el concejal Àlex Acero.


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17 oct. 2013

El ´Frederikssund´ se toma un respiro en A Illa - Faro de Vigo


El "Frederikssund" permanece varado en la rada de A Illa para una profunda remodelación. // Noé Parga

El ´Frederikssund´ se toma un respiro en A Illa - Faro de Vigo:

Construido en A Illa hace ya más de un lustro, el "Frederikssund", el último barco vikingo que se unió a la flota de Catoira, ha regresado a la tierra que lo vio nacer. El tiempo transcurrido desde su construcción hace necesario un repaso amplio de su estructura, algo que se está realizando en la dársena de O Xufre, para que la embarcación vuelva a lucir con todo su esplendor otro primer fin de semana del mes de agosto, cuando en las inmediaciones de las Torres do Oeste se celebra el tradicional desembarco vikingo que atrae a miles de personas cada año.
El último drakkar vikingo de la flota catoirense ha regresado a la tierra que lo vio nacer. El "Frederikssund" permanece varado en la dársena de O Xufre, en A Illa de Arousa, desde la pasada semana, cuando fue trasladado desde las Torres do Oeste para someterse a una puesta a punto global tras un lustro sirviendo a la causa del Desembarco Vikingo de Catoira, una de las fiestas más importantes y concurridas de la ría de Arousa.

En principio, la embarcación no presenta graves daños en su estructura, pero si es necesario acometer una revisión de la patente y comprobar si alguna de las cuadernas debe ser cambiada. El propio alcalde de Catoira, Alberto García, reconocía ayer que "se trata de una revisión en profundidad para garantizar su navegabilidad en las mejores condiciones, y estará en la dársena de O Xufre hasta que se encuentre en perfectas condiciones".

El drakkar vikingo, construido a imagen y semejanza de sus antecesores que surcaron el mar desde las frías tierras nórdicas hasta la ría de Arousa para saquear Compostela, se construyó a menos de dos kilómetros de distancia de donde hoy se encuentra. Fue botado en mayo de 2008 de los astilleros de Manuel Mougán Diz, ubicados en la playa de Riasón, y que hoy se encuentran cerrados. El nombre elegido para el mismo no fue fruto de la casualidad, sino que se trató de hacer un homenaje de amistad a la localidad danesa de Frederikssund, hermanada con la localidad arousana desde hace años.

La embarcación es una adaptación del "Skuldelev V", uno de los barcos de ese tipo de mayores dimensiones, cuyos restos se encontraron en el fiordo de Roskilde, en Dinamarca. Esa nave fue construida aproximadamente en el siglo XI y descubierta en 1880.

Ante las dificultades técnicas que suponía el diseño original, el Concello de Catoira optó por adaptar la réplica a las exigencias de la normativa. El casco del barco se realizó en madera, de acuerdo con las técnicas clásicas de la carpintería de ribera. El drakkar está propulsado por una combinación de vela y remo. De hecho, cuenta con un total de 26 remos y posee una vela mayor de sección rectangular como propulsión auxiliar, que luce con orgullo el logotipo de la Romaría Vikinga.

Mide 17,5 metros de eslora, 2,5 de manga y 1,25 de puntal. Además, puede transportar a una treintena de personas, pero el elemento más característico del barco es el mascarón de proa, donde luce una réplica de una talla encontrada en el interior del Oseberg, un barco del siglo IX utilizado como tumba de una importante personalidad vikinga.

Antes de su participación en el último desembarco vikingo, el barco estuvo a resguardo en las antiguas naves de Cedonosa durante varios meses para evitar su degradación antes de ser trasladado hasta el muelle de A Illa.

7 oct. 2013

Diez barcos clásicos restaurados se unen a la Fiesta del Mar en Sant Antoni - Diario de Ibiza


Restauradores de la isla trabajaron en el ´Niña´ en el Passeig de ses Fonts.

Diez barcos clásicos restaurados se unen a la Fiesta del Mar en Sant Antoni - Diario de Ibiza:
VICENT TORRES | SANT ANTONI ­Una decena de barcos clásicos reparados en Ibiza por mestres d´aixa y restauradores de la isla se expusieron ayer entre las 10 y las 19 horas en los pantalanes situados frente al Passeig de ses Fonts de Sant Antoni con motivo de la jornada de celebración de la primera Fiesta del Mar organizada por la Estación Náutica Sant Antoni-Sant Josep.

Siete de las 10 embarcaciones son los tradicionales llaüts de las islas, como el ´Montse´ (1964) o el ´Querida Lolita´ (1959), dos barcos de 8 metros de eslora y 2,70 de manga. Pero la estrella es el ´Sant Jaume´, un balandro de 13 metros de eslora y cinco de manga de 1928 que realizó transporte de mercancías entre Ibiza y Formentera durante la década de los años 30 del siglo pasado. Contrasta con este espectacular barco una bruixa, un pequeño bote restaurado de únicamente 4,70 metros de eslora por 1,6 de manga amarrado en uno de los pantalanes del Club Nàutic.

Algunos restauradores de la isla trabajaron ayer en el llaüt por restaurar ´Niña´ en pleno centro del paseo. Uno de ellos es Toni Ribas, cuyas manos llevan una docena de años trabajando la madera para reparar estas joyas marítimas con siglos de tradición en las Pitiusas. «Trabajaba en el sector del turismo, pero me di cuenta de que llevaba toda la vida de espaldas al mar», explica Ribas. Este experto asegura que en Ibiza quedan cuatro o cinco mestres d´aixa y que la tradición se está perdiendo, aunque espera que «poco a poco» el interés por este oficio «vaya creciendo». «Cada vez hay más gente interesada. Ahora estamos organizando una asociación, pero está todo en el aire. Tenemos que escribir los estatutos y formalizar todos los requisitos», añade. Además, Ribas recuerda que, fruto de una iniciativa de Julio Cardona de Can Frit, un domingo al mes realizan regatas de barcos clásicos.

La Fiesta del Mar incluyó algunas actividades gratuitas como un concurso de castillos de arena en la playa de s´Arenal para los más pequeños, un parque acuático hinchable, una visita guiada en una goleta ecológica y una excursión en catamarán, que llevó a algunos de los asistentes a contemplar la puesta de sol. Tras esta primera edición, la organización explicó que en 2014 tiene la intención de celebrar una fiesta a principio de temporada y otra al final.